P006C: Samsvar mellom MAP og innløpstrykk på turbolader/kompressor

Hva det betyr

Forholdet mellom absolutt manifoldtrykk og innløpstrykket på turboladeren er usannsynlig. Dette tyder på en lekkasje mellom turboinntaket og innsugsmanifolden eller en sensorfeil.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

MAP-sensoren måler trykket i innsugsmanifolden, mens sensoren for innløpstrykk på turboladeren eller kompressoren måler trykket før enheten for tvangsmating. Styreenheten setter P006C når målingene ikke henger sammen som forventet. Dette kan tyde på en sensor- eller ledningsfeil, luftlekkasje eller blokkering.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på MAP-sensoren, innløpstrykksensoren på turboladeren eller tilhørende ledningsnett
2. Luftlekkasje eller blokkering påvirker trykkmålingene

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Mulig redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign målingene fra MAP-sensoren og innløpstrykksensoren for turboladeren eller kompressoren i live data.
2. Kontroller med motoren av om trykkmålingene er rimelige sammenlignet med barometertrykket og hverandre.
3. Kontroller innsugsrøret mellom innløpstrykksensoren og enheten for tvangsmating, samt ladeluftveien til innsugsmanifolden, for løse forbindelser, lekkasjer eller blokkeringer.
4. Kontroller kontaktene og ledningene til begge trykksensorene for skade, korrosjon eller løse pinner.
5. Test kretsene og responsen til MAP-sensoren og innløpstrykksensoren i henhold til produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Sett løse forbindelser i innsugssystemet eller ladeluftsystemet på plass igjen.
• Reparer en lekk eller blokkert innsugsslange eller et innsugsrør.
• Reparer skadde ledninger eller korroderte terminaler ved en av trykksensorene.
• Skift ut en trykksensor bare hvis målingene ikke består produsentens kontroller.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekten fortsatt er normal, bruker du lett gass og unngår tauing eller kraftig akselerasjon til feilen er kontrollert. Hvis effekten faller eller motoren oppfører seg unormalt, stanser du kjøringen. En lekkasje eller trykkmålefeil kan svekke ladetrykkreguleringen.