Hva det betyr
Forsyningsspenningen til aktuator B for ladetrykkregulering ligger over forventet område. Mulige årsaker er overspenning fra ladesystemet eller en ledning som er kortsluttet til et høyere spenningspotensial.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Strømforsyningskretsen til ladetrykkaktuator B forsyner aktuatoren som bidrar til å regulere ladetrykket fra turboladeren eller kompressoren. Motorstyreenheten overvåker strømforsyningen og setter P005F når spenningen er høyere enn forventet. Dette kan skje hvis ladesystemet leverer for høy spenning, eller ledningene kommer i kontakt med en strømkilde med høyere spenning.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Regulatoren i dynamoen er defekt (overspenning)
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
- Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde
Symptomer
- Redusert motoreffekt eller akselerasjon hvis ladetrykkreguleringen påvirkes
Slik diagnostiserer du det
- Bruk et diagnoseverktøy til å registrere freeze frame-data og kontrollere ladesystemets spenning, siden for høy spenning i hele systemet kan påvirke forsyningen til aktuatoren.
- Kontroller kontakten og ledningsnettet nær ladetrykkaktuator B for korrosjon, skadde pinner, klemming eller kontakt med en B+-ledning.
- Kontroller ladesystemet i henhold til produsentens spesifikasjoner for å se om spenningsregulatoren i dynamoen hever spenningen for mye.
- Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere forsyningsspenningen og kontinuiteten til aktuator B for utilsiktet forbindelse med en krets med høyere potensial.
- Hvis strømforsyningen og ledningsnettet er i orden, tester du kretsen til aktuatoren og styreenheten i henhold til produsentens diagnoseprosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer en klemt eller slitt forsyningsledning til aktuator B hvis den er i kontakt med en B+-kilde.
- Rengjør eller reparer korroderte eller skadde kontaktterminaler.
- Reparer eller skift ut dynamoen eller spenningsregulatoren hvis ladespenningen er høyere enn produsentens spesifikasjoner.
- Reparer kretsen til ladetrykkaktuator B, eller skift ut en bekreftet defekt aktuator.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis effekten er redusert eller bilen går i nødmodus, unngå kraftig akselerasjon og tauing. Ladetrykkreguleringen kan være begrenset. Bestill diagnose snart, siden redusert effekt kan gjøre det utrygt å kjøre inn i trafikken eller foreta forbikjøringer.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.