Hva det betyr
Styrekretsen til varmeren i den oppvarmede oksygensensoren i bank 1, sensor 1, rapporterer en spenning under forventet område.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Varmeelementet i oksygensensoren foran katalysatoren, sensor 1 på bank 1, varmer opp sensoren slik at den kan gi nyttige eksosverdier kort tid etter start. Modulen setter P0031 når spenningen i varmekretsens styrekrets er for lav. Dette kan skyldes en ledning som er kortsluttet til jord, et internt kortsluttet varmeelement eller dårlig kontakt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Styrekabelen til varmeren er kortsluttet til jord
- Varmeelementet er internt kortsluttet
- Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Økte utslipp
- Redusert drivstofføkonomi
- Ikke bestått utslippstest
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og kontroller for tilhørende varme- eller oksygensensorfeil før du sletter feilen.
- Undersøk kontakten og ledningene til den fremre sensoren, sensor 1 på bank 1, for slitasje, varmeskade, fukt eller korrosjon som kan trekke styrekretsen lavt.
- Kontroller sikringen til varmeelementet og kontaktterminalene for dårlig forbindelse eller korrosjon, og bruk koblingsskjemaet til å finne riktig krets.
- Test styreledningen til varmeelementet for kortslutning til jord, og kontroller sensorkretsen etter produsentens diagnoseprosedyre.
- Hvis ledninger og forbindelser består kontrollene, test sensorens varmeelement og styremodulens styring for å skille en intern feil i varmeelementet fra en styrefeil.
Vanlige løsninger
- Koble til eller rengjør kontakten til varmeelementet i sensor 1 på bank 1 hvis kontakten er dårlig.
- Reparer ledninger som er slitt gjennom til jord eller skadet av eksosvarme.
- Skift korroderte eller løse kontaktterminaler.
- Skift oksygensensoren foran katalysatoren på bank 1 hvis varmeelementet er kortsluttet internt.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Det er vanligvis mulig å kjøre hvis motoren går normalt, men utslippene kan være høyere før sensoren blir varm, og drivstofføkonomien kan bli dårligere. Få feilen reparert snart, og ikke regn med at kjøretøyet består en utslippstest før feilen er utbedret.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.