P0022: A-kamakselposisjon – kamstilling for sen (bank 2)

Hva det betyr

Innsugskamakselen på bank 2 står fortsatt senere enn den beordrede posisjonen. Vanlige årsaker er en oljestyringsventil som sitter fast i lukket stilling, blokkerte oljekanaler eller en slitt kamfasejusterer.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Aktuatoren for innsugskamakselen på bank 2 bruker motorolje til å flytte kamakselen mot fremskutt eller forsinket stilling etter styremodulens kommando. Koden settes når innsugskamakselen på bank 2 forblir mer forsinket enn ønsket, noe som betyr at den ikke fremskyndes som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Oljestyringsventilen sitter fast i senstillingen
2. Kamakselfaseren er slitt

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Effekttap, særlig i mellomregisteret
• Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og sammenlign ønsket og faktisk stilling for innsugskamakselen på bank 2 i livedata for å bekrefte at kamakselen ligger etter ønsket stilling.
2. Kontroller motoroljenivå og -tilstand, siden utilstrekkelig eller skitten olje kan begrense den hydrauliske bevegelsen som trengs for å fremskynde kamakselen.
3. Undersøk kontakten og ledningsnettet til innsugsoljestyringsventilen på bank 2, og kontroller for relaterte kamtiming- eller aktuatorfeil.
4. Undersøk kontakten og ledningsnettet til oljestyringsventilen for innsug på bank 2, og kontroller for relaterte feil i kamakselens stilling eller aktuatoren.
5. Test oljestyringsventilen for innsug på bank 2 og kretsen etter produsentens fremgangsmåte for å finne en elektrisk feil eller en ventil som sitter fast i lukket stilling.

Vanlige løsninger

• Korriger lavt eller forurenset motoroljenivå, og bruk spesifisert olje.
• Reparer en skadet kontakt eller ledningsfeil ved innsugsoljestyringsventilen på bank 2.
• Rengjør eller skift en oljestyringsventil for innsug på bank 2 som er bekreftet fastsittende.
• Reparer blokkerte oljekanaler, eller skift en slitt kamakselfaser eller registerkomponent hvis testing bekrefter feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig hvis motoren går jevnt. Unngå stor belastning og høyt motorturtall, særlig hvis effekten er redusert eller tomgangen er ujevn. Fortsatt feil kamtiming kan forverre kjøreegenskapene og skade timingkomponenter.