B012A: Kretsbrudd i høyspentstrømuttak D på DC/AC-omformer A

Hva det betyr

Kontrollmodulen overvåker kretsen for høyspent strømuttak D på DC/AC-omformer A. Den setter denne koden når den oppdager en åpen krets eller tap av den forventede elektriske tilkoblingen ved det uttaket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for kollisjonsputen (SRS) eller karosserisystemet

Slik fungerer det

Uttak D på DC/AC-omformer A leverer vekselstrøm fra bilens høyvoltsystem til en ekstern belastning. Kontrollmodulen kontrollerer tilkoblingen til uttak D. Denne koden settes når den registrerer et avbrudd i kretsen eller mister den forventede elektriske forbindelsen. Høyvoltskomponenter kan være farlige selv når bilen er slått av.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen krets i uttakets ledningsnett
2. Kontaktpinne skjøvet ut av kontakthuset
3. Sprukket loddeforbindelse inne i modulen eller sensoren

Symptomer

• Varsellampe eller symbol knyttet til det berørte systemet
• Komfort- eller sikkerhetsfunksjon forringet

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes andre omformer- eller uttakskoder som kan tyde på en felles forsynings- eller modulfeil.
2. Slutt å bruke uttak D, og kontroller utsiden for skader, forurensning eller et løst deksel uten å åpne uttaket eller omformeren.
3. Bruk bilens koblingsskjema til å få kontakten til uttak D kontrollert for løs forbindelse, korrosjon eller en kontaktpinne som er skjøvet inn.
4. Få ledningene til uttak D kontrollert for brudd eller skadede partier i henhold til bilprodusentens sikkerhets- og frakoblingsprosedyre for høyvoltssystemet.
5. Hvis de utvendige ledningene og kontakten består kontrollene, få den interne tilkoblingen til uttak D i omformeren undersøkt for en defekt forbindelse i henhold til bilprodusentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Fjern smuss eller fuktighet fra uttaket bare slik bilens instruksjoner tillater, og sørg for at dekselet og kontakten sitter riktig.
• Reparer eller skift ut en skadd kontakt eller terminal på uttak D.
• Reparer et brudd i ledningene til uttak D med en metode godkjent av bilprodusenten.
• Reparer den interne tilkoblingen til uttaket i omformeren hvis testing bekrefter at forbindelsen er defekt.
• Reparer eller skift ut DC/AC-omformer A hvis den interne uttakskretsen er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke bruk uttak D mens det er en feil på det, og ikke åpne eller mål på høyvoltsdeler selv. Bilen kan fortsatt kjøre normalt, men det kan hende uttaket ikke leverer strøm. La en kvalifisert tekniker utføre arbeid på høyvoltskretsen.