Subaru XT

Subaru XT
Fotoattēls: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Oficiālajos datos ir norādītas 22 Subaru XT (1985–1991) versijas tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.

Īsumā

Gadi datos
1985–1991
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis
Dzinēji
no 1,8 l līdz 2,7 l
Degvielas
Benzīns
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
9,4 l/100 km (EPA)

Kas ir Subaru XT?

Subaru XT bija divdurvju kupeja ar zemu, izteikti slīpu virsbūvi, kas atšķīrās no praktiskākajiem markas modeļiem. Dažos tirgos tā bija pazīstama ar nosaukumu Alcyone un piešķīra Subaru modeļu klāstam futūristisku izskatu. Ķīļveida profils un neparastās detaļas padarīja to par īpašu izvēli vadītājiem, kuri vēlējās kompaktu sporta kupeju.

Subaru ir pazīstams ar horizontāli pretēji novietotiem dzinējiem un pilnpiedziņu. XT iemiesoja šo inženierijas tradīciju plūdlīniju vieglajā automobilī ar izteiksmīgu dizainu.

Paaudze un dzinēji

Pirmās paaudzes XT ar kodu AX tika pārdots no 1985. līdz 1991. gadam. Tā dzinēju klāstā Amerikas Savienotajās Valstīs bija benzīna dzinēji no 1,8 L līdz 2,7 L. Izteikti slīpais priekšgals, paceļamie lukturi un rūpīgi veidotā virsbūve to atšķīra no citiem automobiļiem, bet futūristiskais dizains turpinājās arī salonā.

Degvielas patēriņš

ASV EPA datos par 1985.–1991. gadu XT labākais vērtējums kombinētajā ciklā bija 25 MPG. Zemākais norādītais patēriņš EPA testā bija 9,4 L/100 km. EPA rezultāti iegūti ar citu metodi nekā Eiropas WLTP vai NEDC testi un Kanādas 5 ciklu metode, tāpēc dažādu tirgu rādītāji nav tieši salīdzināmi.

Jautājumi un atbildes

Kad tika pārdots Subaru XT?

Tā pirmā paaudze tika pārdota no 1985. līdz 1991. gadam.

Kādi dzinēji bija XT?

Amerikas Savienoto Valstu klāstā bija 1,8 L līdz 2,7 L benzīna dzinēji.

Kāds bija XT labākais EPA vērtējums kombinētajā ciklā?

Labākais vērtējums kombinētajā ciklā ASV EPA datos bija 25 MPG.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
Fotoattēls: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Modeļu kodus: AX · Atsauces: en.wikipedia.org

Īsumā: Garums 4511 mm Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →

Rādīt visas 22 versijas

Amerikas Savienotās Valstis 22 versijas

ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Gadi un versijaDzinējsDegvielaĀtrumkārbaPiedziņaPatēriņš (kombinētais)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāPriekšējo riteņu piedziņa23–25 jūdzes/galonā (9,4–10,2 l/100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBenzīns4-pakāpju automātiskāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBenzīns4-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa22–24 jūdzes/galonā (9,8–10,7 l/100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBenzīns4-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa21 jūdzes/galonā (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBenzīns4-pakāpju automātiskāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa19 jūdzes/galonā (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 lBenzīns5-pakāpju manuālāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa19 jūdzes/galonā (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāPriekšējo riteņu piedziņa25 jūdzes/galonā (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns3-pakāpju automātiskāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa20 jūdzes/galonā (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns3-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns3-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa20 jūdzes/galonā (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns4-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBenzīns4-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāPriekšējo riteņu piedziņa23 jūdzes/galonā (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns4-pakāpju automātiskāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa22 jūdzes/galonā (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāČetru riteņu vai visu riteņu piedziņa21 jūdzes/galonā (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzīns3-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa21 jūdzes/galonā (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāPriekšējo riteņu piedziņa24 jūdzes/galonā (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 lBenzīns3-pakāpju automātiskāPriekšējo riteņu piedziņa21 jūdzes/galonā (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 lBenzīns5-pakāpju manuālāPriekšējo riteņu piedziņa25 jūdzes/galonā (9,4 l/100 km) EPA221 g/km

Subaru XT atsaukumi

5 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Subaru XT automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

  • Transmisijas ventilācija var sasalt un izraisīt eļļas noplūdi1990–1992
  • Aizmugurējās balstiekārtas vadības sviras var korodēt1985–1987
  • Transmisija var ar aizkavēšanos atbrīvoties no stāvvietas režīma (Park)1989–1991
  • Īpašnieka rokasgrāmatā nav informācijas par drošības jostām1988
  • Aizmugurējais trieciens var bojāt ventilācijas šļūteni un izraisīt degvielas noplūdi1985

Skatīt visas 5 atsaukuma kampaņas

Līdzīgi citu zīmolu modeļi

Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.