Oficiālajos datos ir norādītas 33 Polestar Polestar 2 (2020–2025) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2020–2025
Tirgi
Eiropas Savienība, Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Jauda
no 20 kW (27 ZS) līdz 350 kW (476 ZS)
Degvielas
Elektrisks
Jaunas reģistrācijas ES
117 554
Kas ir Polestar 2?
Polestar 2 ir elektrisks fastback ar slīpu jumtu un praktisku hečbeka virsbūvi. Tas bija zīmola pirmais pilnībā elektriskais automobilis un joprojām ir tā vieglo automobiļu piedāvājumā līdzās SUV modeļiem. Polestar saknes meklējamas Zviedrijas veiktspējas automobiļu un autosporta pasaulē, pirms tas kļuva par patstāvīgu elektrisko augstas veiktspējas zīmolu.
Polestar 2 ir iekļauts ES reģistrāciju datos no 2020. līdz 2025. gadam, bet ASV un Kanādas datos — no 2021. līdz 2025. gadam. Tā piecdurvju virsbūve ir piemērota autovadītājiem, kuri vēlas vieglo automobili, nevis SUV.
Paaudzes, dzinēji un jauda
ES reģistrāciju datos pirmā paaudze aptver 2020.–2025. gadu. Polestar 2 ir elektromobilis. ES versiju jauda ir no 20 kW (27 PS) līdz 350 kW (476 PS); Kanādas versiju — no 170 kW (231 PS) līdz 350 kW (476 PS).
Būtiskas izmaiņas 2024. modeļa gadā bija pāreja uz aizmugurējo riteņu piedziņu versijām ar vienu elektromotoru. Versijas ar diviem elektromotoriem saglabāja pilnpiedziņu. Klāstā ir abi piedziņas veidi, un jauda atšķiras atkarībā no versijas.
Cik ekonomisks ir Polestar 2?
Polestar 2 patērē elektroenerģiju, tāpēc tam nav benzīna vai dīzeļdegvielas patēriņa rādītāja un braukšanas laikā no izpūtēja neizdalās CO₂. Elektroenerģijas patēriņš un nobraucamais attālums atšķiras atkarībā no versijas un tirgus.
Eiropas datos izmantots WLTP vai dažiem agrākiem automobiļiem — NEDC; ASV EPA un Kanādas 5-cycle dati iegūti pēc atšķirīgām testēšanas procedūrām. Šo tirgu rezultāti nav tieši salīdzināmi.
Kur tika tirgots Polestar 2?
Automobilis iekļauts ES reģistrāciju datos par 2020.–2025. gadu un ASV EPA un Kanādas NRCan datos par 2021.–2025. gadu. Visos trijos tirgos tas bija elektromobilis. Starp ES versijām visvairāk reģistrētais bija 150 kW (204 PS) modelis 2020. gadā un 170 kW (231 PS) modeļi 2022. un 2023. gadā.
Jautājumi un atbildes
Vai Polestar 2 ir elektrisks?
Jā. ES, ASV un Kanādā to piedāvāja kā elektromobili.
Kāds ir Polestar 2 jaudas diapazons?
ES versiju jauda ir no 20 kW (27 PS) līdz 350 kW (476 PS). Kanādas versiju jauda ir no 170 kW (231 PS) līdz 350 kW (476 PS).
Kad tika tirgots pirmās paaudzes Polestar 2?
ES reģistrāciju datos pirmā paaudze aptver 2020.–2025. gadu. ASV un Kanādas dati aptver 2021.–2025. gadu.
Vai Polestar 2 ir degvielas patēriņa rādītājs?
Tam nav benzīna vai dīzeļdegvielas patēriņa rādītāja, jo tas ir elektromobilis. Oficiālie elektroenerģijas patēriņa rādītāji ir atkarīgi no versijas un testēšanas procedūras.
Īsumā: Garums 4610 mm · Pašmasa 1913–2098 kg · Maksimālais ātrums 160–205 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 3 gadi gadu vecumā: 90,8% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 92,2%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Rādīt visas 33 versijas
Eiropas Savienība 24 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
ES reģistrācijas
2023–2025
Elektromotors
220 kW (299 ZS)
Elektrisks
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
639–641 km
14 629
2023–2025
Elektromotors
310 kW (421 ZS)
Elektrisks
16,2–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
578–583 km
7049
2023–2025
Elektromotors
200 kW (272 ZS)
Elektrisks
15,2–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
536–564 km
5606
2022–2025
Elektromotors
350 kW (476 ZS)
Elektrisks
17,1–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454–557 km
3345
2023–2025
Elektromotors
215 kW (292 ZS)
Elektrisks
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
558–560 km
271
2023–2025
Elektromotors
192 kW (261 ZS)
Elektrisks
16,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
575–577 km
237
2023–2025
Elektromotors
141 kW (192 ZS)
Elektrisks
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
644–645 km
236
2023–2025
Elektromotors
110 kW (150 ZS)
Elektrisks
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
117
2025
Elektromotors
109 kW (148 ZS)
Elektrisks
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
544 km
10
2021–2024
Elektromotors
170 kW (231 ZS)
Elektrisks
17,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
517–534 km
25 928
2021–2024
Elektromotors
300 kW (408 ZS)
Elektrisks
19,6–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
458–475 km
10 108
2021–2023
Elektromotors
150 kW (204 ZS)
Elektrisks
19,7–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
460–473 km
16 268
2021–2023
Elektromotors
165 kW (224 ZS)
Elektrisks
17,3–17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436–440 km
5375
2021–2023
Elektromotors
80 kW (109 ZS)
Elektrisks
17,1–17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
474–533 km
2393
2021–2023
Elektromotors
160 kW (218 ZS)
Elektrisks
19,6–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–474 km
4657
2021–2023
Elektromotors
175 kW (238 ZS)
Elektrisks
19,9–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–463 km
619
2023
Elektromotors
15 kW (20 ZS)
Elektrisks
17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
516 km
33
2023
Elektromotors
133 kW (181 ZS)
Elektrisks
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540 km
25
2023
Elektromotors
135 kW (184 ZS)
Elektrisks
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
15
2021–2022
Elektromotors
20 kW (27 ZS)
Elektrisks
19,9–21,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423–437 km
1294
2020
Elektromotors
150 kW (204 ZS)
Elektrisks
19,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
471 km
15 028
2020
Elektromotors
80 kW (109 ZS)
Elektrisks
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
456 km
2939
2020
Elektromotors
160 kW (218 ZS)
Elektrisks
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
447 km
963
2020
Elektromotors
300 kW (408 ZS)
Elektrisks
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
457 km
409
Amerikas Savienotās Valstis 3 versijas
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
2021–2025
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Visu riteņu piedziņa
89–106 MPGe EPA
0 g/km
375–447 km
2024–2025
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
109–115 MPGe EPA
0 g/km
483–515 km
2022–2023
Elektromotors
Elektrisks
Automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
107 MPGe EPA
0 g/km
435 km
Kanāda 6 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
2024–2025Mid-size
Elektromotors
220 kW (299 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483–515 km
2024–2025Mid-size
Elektromotors
310 kW (421 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
428–447 km
2023–2025Mid-size
Elektromotors
350 kW (476 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397–418 km
2024Mid-size
Elektromotors
335 kW (455 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397 km
2022–2023Mid-size
Elektromotors
170 kW (231 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
19,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
435 km
2021–2023Mid-size
Elektromotors
300 kW (408 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
375–418 km
Polestar Polestar 2 atsaukumi
14 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Polestar Polestar 2 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Atpakaļskata kameras attēls var neparādīties braucot atpakaļgaitā2021–2025
Bremžu funkcija var tikt pazaudēta, ripojot lejup pa kalnu2021–2024
Bremzēšana var tikt atspējota pēc braukšanas lejup ar inerci
Atpakaļskata kameras attēls atpakaļgaitā var neparādīties2021–2025
Vadītāja puses drošības spilvena skavas var būt nepareizi iespiestas2024
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
