Polestar Polestar 3

Polestar Polestar 3
Fotoattēls: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiālajos datos nav norādīta neviena Polestar Polestar 3 (2024–2026) versija tirgos: Eiropas Savienībā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.

Īsumā

Gadi datos
2024–2026
Tirgi
Eiropas Savienība, Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Jauda
no 187 kW (254 ZS) līdz 500 kW (680 ZS)
Degvielas
Elektrisks
Jaunas reģistrācijas ES
4942

Kas ir Polestar 3?

Polestar 3 ir elektrisks SUV un zīmola modelis ar stāvāku virsbūvi. Tas apvieno SUV raksturīgo augstāko sēdpozīciju un plašo salonu ar Polestar minimālistisko dizaina pieeju. Polestar no zviedru veiktspējas automobiļu un autosporta zīmola izauga par patstāvīgu elektrisko augstas veiktspējas zīmolu.

Pirmā paaudze sākās 2024. gadā, kad sākās automobiļu piegādes klientiem. ES reģistrāciju dati aptver 2024.–2025. gadu; ASV EPA un Kanādas NRCan dati sākas 2025. gadā.

Paaudzes, dzinēji un jauda

Pirmā paaudze aptver laiku no 2024. gada līdz mūsdienām. Polestar 3 ir elektrisks. ES versijas attīsta no 187 kW (254 PS) līdz 380 kW (517 PS); Kanādas versiju jauda svārstās no 220 kW (299 PS) līdz 500 kW (680 PS).

Klāstā ir versijas ar vienu vai diviem elektromotoriem, un jauda atšķiras atkarībā no versijas. Ar Polestar 3 zīmols ienāca SUV klasē, vienlaikus saglabājot askētisku salona dizainu.

Cik ekonomisks ir Polestar 3?

Polestar 3 patērē elektroenerģiju, tāpēc tam nav benzīna vai dīzeļdegvielas patēriņa rādītāja un braukšanas laikā no izpūtēja neizdalās CO₂. Elektroenerģijas patēriņš un nobraucamais attālums atšķiras atkarībā no versijas un tirgus.

Eiropas datos izmantots WLTP vai dažiem agrākiem automobiļiem — NEDC; ASV EPA un Kanādas 5-cycle dati iegūti pēc atšķirīgām procedūrām. Šo tirgu rezultāti nav tieši salīdzināmi.

Kur tiek tirgots Polestar 3?

Polestar 3 iekļauts ES reģistrāciju datos par 2024.–2025. gadu un ASV EPA un Kanādas NRCan datos par 2025.–2026. gadu. Visos trijos tirgos tas ir elektromobilis. ES 2024. un 2025. gadā visbiežāk reģistrētā no norādītajām komplektācijām bija versija ar 360 kW (489 PS).

Jautājumi un atbildes

Vai Polestar 3 ir elektromobils?

Jā. ES, ASV un Kanādas tirgus datos tas ir elektromobilis.

Kāds ir Polestar 3 jaudas diapazons?

ES versiju jauda ir no 187 kW (254 PS) līdz 380 kW (517 PS). Kanādas versiju jauda ir no 220 kW (299 PS) līdz 500 kW (680 PS).

Kad sākās pirmā Polestar 3 paaudze?

Tās pirmā paaudze sākās 2024. gadā, tajā pašā gadā, kad sākās piegādes klientiem.

Kā tiek mērīta Polestar 3 efektivitāte dažādos tirgos?

Eiropas datos izmantots WLTP vai dažiem agrākiem automobiļiem — NEDC. ASV izmanto EPA testus, bet Kanādā — 5-cycle procedūru.

Polestar 3 first generation (kopš 2024)

Polestar Polestar 3 first generation
Fotoattēls: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Atsauces: polestar.com, en.wikipedia.org

Īsumā: Garums 4900 mm · Pašmasa 2380–2560 kg · Maksimālais ātrums 180–210 km/h Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →

Rādīt 15 versijas

Eiropas Savienība 7 versijas

Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālumsES reģistrācijas
2024–2025Elektromotors360 kW (489 ZS)Elektrisks19,7–20,4 kWh/100 km WLTP0 g/km611–630 km2522
2025Elektromotors187 kW (254 ZS)Elektrisks19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km632 km703
2024–2025Elektromotors380 kW (517 ZS)Elektrisks22,1–22,4 kWh/100 km WLTP0 g/km555–562 km1221
2025Elektromotors200 kW (272 ZS)Elektrisks22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km562 km233
2025Elektromotors220 kW (299 ZS)Elektrisks18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km690 km196
2025Elektromotors238 kW (324 ZS)Elektrisks19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km626 km43
2025Elektromotors252 kW (343 ZS)Elektrisks22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km563 km24

Amerikas Savienotās Valstis 2 versijas

ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Gadi un versijaDzinējsDegvielaĀtrumkārbaPiedziņaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālums
2025–2026ElektromotorsElektrisksAutomātiskāVisu riteņu piedziņa77–90 MPGe EPA0 g/km449–507 km
2025–2026ElektromotorsElektrisksAutomātiskāAizmugurējo riteņu piedziņa91–97 MPGe EPA0 g/km460–563 km

Kanāda 6 versijas

Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaĀtrumkārbaPatēriņš (kombinētais)CO₂Elektriskais braukšanas attālums
2026Sport utility vehicle: StandardElektromotors245 kW (333 ZS)ElektrisksAutomātiskā21,6–22,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km460–468 km
2026Sport utility vehicle: StandardElektromotors400 kW (544 ZS)ElektrisksAutomātiskā23,3–25,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km452–502 km
2026Sport utility vehicle: StandardElektromotors500 kW (680 ZS)ElektrisksAutomātiskā25,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km452 km
2025Sport utility vehicle: StandardElektromotors220 kW (299 ZS)ElektrisksAutomātiskā21,9–23,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km536–563 km
2025Sport utility vehicle: StandardElektromotors360 kW (489 ZS)ElektrisksAutomātiskā23,8–26,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km462–507 km
2025Sport utility vehicle: StandardElektromotors380 kW (517 ZS)ElektrisksAutomātiskā27,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449 km

Polestar Polestar 3 atsaukumi

8 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Polestar Polestar 3 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

  • Aizmugurējās sēdekļa atzveltnes fiksatora kronšteini var būt valīgi2025
  • Priekšējais buferis var atdalīties2025
  • Dzinēja pārsega spoileris var atrauties
  • Panorāmas jumta lūka var atdalīties2025
  • Savienotāja tapas var korodēt

Skatīt visas 8 atsaukuma kampaņas

Līdzīgi citu zīmolu modeļi

Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.