Polestar Polestar 2 first generation
Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): izmēri, svars, uzticamība un oficiālie dati par tās 33 versijām Eiropas Savienībā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
Izmēri, svars un ietilpība
| Specifikācija | Eiropa | Ziemeļamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Izmēri | |||
| Garums | 4610 mm RDW | 4610 mm TC | 4606 mm |
| Platums | 1860–1890 mm RDW | 1860 mm TC | 1859 mm |
| Augstums | 1480 mm RDW | 1480 mm TC | 1482 mm |
| Garenbāze | 2740 mm RDW | 2740 mm TC | 2735 mm |
| Priekšējā riteņu šķērsbāze | 1602 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Aizmugurējā riteņu šķērsbāze | 1601 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Svars un vilkšana | |||
| Pašmasa | 1913–2098 kg RDW | 2120 kg TC | 1940–2248 kg |
| Masa braukšanas kārtībā | 2013–2198 kg RDW | – | – |
| Transportlīdzekļa pilna masa | 2390–2600 kg RDW | – | – |
| Piekabes vilkšana ar bremzēm | 1500 kg RDW | – | – |
| Piekabes vilkšana bez bremzēm | 750 kg RDW | – | – |
| Sēdvietas un telpa | |||
| Sēdvietas | 5 RDW | – | – |
| Durvis | 5 RDW | – | – |
| Bagāžnieka tilpums | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Bagāžas telpa (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Pasažieru telpa (EPA) | – | 2520 L EPA | – |
| Veiktspēja | |||
| Maksimālais ātrums | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Griezes moments | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Elektromotora jauda | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Elektriskie automobiļi | |||
| Akumulatora ietilpība (izmantojamā) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Akumulatora ietilpība (bruto) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Darbības attālums (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Darbības attālums (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| Maiņstrāvas uzlādes jauda | 11 kW EV DB | – | – |
| Līdzstrāvas ātrās uzlādes jauda | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Uzlādes laiks pie 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Riepu izmēri (visbiežāk sastopamie vispirms): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA kopējais drošības novērtējums (ASV): 2022–2025: ★★★★★
Diapazoni aptver dažādas paaudzes versijas un virsbūves veidus; Eiropas un Ziemeļamerikas versijas var atšķirties. Avoti: RDW tipa apstiprinājumi (Nīderlande), Transport Canada transportlīdzekļu specifikācijas, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA tipa apstiprinājumi (Šveice), atvērtās elektromobiļu datubāzes (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ASV EPA degvielas ekonomijas dati, Kanādas Dabas resursu ministrija, Traficom tipa apstiprinājumi (Somija), NHTSA 5 zvaigžņu drošības novērtējumi. Wikipedia dati tiek izmantoti saskaņā ar licenci CC BY-SA 4.0.
Uzticamība un īpašnieku ziņojumi
Apvienotās Karalistes tehniskā apskate (MOT): pirmreizējās iziešanas rādītājs pēc automobiļa vecuma
| Vecums apskates laikā | Pirmreizējās iziešanas rādītājs | Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs | Pārbaudes |
|---|---|---|---|
| 3 gadi | 90,8% (89,9–91,6) | 92,2% | 4553 |
| 4–5 gadi | 87,2% (84,7–89,4) | 91,0% | 767 |
Ko atklāj MOT apskate
| Joma | Šis modelis | Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs tāda paša vecuma automašīnām |
|---|---|---|
| Riepas | 23,6% | 21,0% |
| Bremzes | 3,8% | 11,3% |
| Redzamība (stikli, spoguļi, logu tīrītāji) | 3,7% | 5,7% |
| Apgaismojums un elektroiekārta | 1,8% | 4,2% |
| Virsbūve, šasija un konstrukcija | 1,0% | 0,7% |
Katras automašīnas pirmais MOT tests katrā no 2022–2024 gadiem, balstīts uz DVSA anonimizētajiem tehnisko apskašu rezultātiem; norādīti tikai tie automašīnu vecumi, kuros veiktas vismaz 500 apskates. Iekavās norādītais skaitlis ir 95% ticamības intervāls; zaļā vai sarkanā krāsa nozīmē, ka rādītājs ir būtiski virs vai zem Apvienotās Karalistes vidējā rādītāja. Otrajā tabulā parādīts, cik bieži katrā jomā ir fiksēts attiecīgais jautājums (defekts vai ieteikums), salīdzinot ar Apvienotās Karalistes vidējo rādītāju tāda paša vecuma automašīnām. DVSA anonimizētās tehniskās apskates (Atvērtās valdības licence)
Īpašnieku sūdzības NHTSA (ASV)
592 sūdzības par 2021–2025. modeļa gadiem. 5 avārijas · 4 traumas
- Vadītāja palīgsistēmas 468
- Elektrosistēma 66
- Redzamība un stiklu tīrītāji 42
Sūdzības iesniedz automobiļu īpašnieki, un NHTSA tās nepārbauda; tās netiek koriģētas atbilstoši pārdoto automobiļu skaitam, tāpēc par populāriem modeļiem sūdzību ir vairāk. NHTSA īpašnieku sūdzības
Visas modeļa Polestar Polestar 2 first generation versijas (33)
Rādīt visas 33 versijas
Eiropas Savienība 24 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums | ES reģistrācijas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotors | 220 kW (299 ZS) | Elektrisks | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 310 kW (421 ZS) | Elektrisks | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7049 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 200 kW (272 ZS) | Elektrisks | 15,2–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5606 |
| 2022–2025 | Elektromotors | 350 kW (476 ZS) | Elektrisks | 17,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3345 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 215 kW (292 ZS) | Elektrisks | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 192 kW (261 ZS) | Elektrisks | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 141 kW (192 ZS) | Elektrisks | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 110 kW (150 ZS) | Elektrisks | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Elektromotors | 109 kW (148 ZS) | Elektrisks | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 170 kW (231 ZS) | Elektrisks | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 300 kW (408 ZS) | Elektrisks | 19,6–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Elektromotors | 150 kW (204 ZS) | Elektrisks | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Elektromotors | 165 kW (224 ZS) | Elektrisks | 17,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5375 |
| 2021–2023 | Elektromotors | 80 kW (109 ZS) | Elektrisks | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2393 |
| 2021–2023 | Elektromotors | 160 kW (218 ZS) | Elektrisks | 19,6–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4657 |
| 2021–2023 | Elektromotors | 175 kW (238 ZS) | Elektrisks | 19,9–20,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Elektromotors | 15 kW (20 ZS) | Elektrisks | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Elektromotors | 133 kW (181 ZS) | Elektrisks | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Elektromotors | 135 kW (184 ZS) | Elektrisks | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Elektromotors | 20 kW (27 ZS) | Elektrisks | 19,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1294 |
| 2020 | Elektromotors | 150 kW (204 ZS) | Elektrisks | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Elektromotors | 80 kW (109 ZS) | Elektrisks | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2939 |
| 2020 | Elektromotors | 160 kW (218 ZS) | Elektrisks | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Elektromotors | 300 kW (408 ZS) | Elektrisks | 19,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Amerikas Savienotās Valstis 3 versijas
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Gadi un versija | Dzinējs | Degviela | Ātrumkārba | Piedziņa | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotors | Elektrisks | Automātiskā | Visu riteņu piedziņa | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Elektromotors | Elektrisks | Automātiskā | Aizmugurējo riteņu piedziņa | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Elektromotors | Elektrisks | Automātiskā | Priekšējo riteņu piedziņa | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanāda 6 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Ātrumkārba | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Elektromotors | 220 kW (299 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Elektromotors | 310 kW (421 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Elektromotors | 350 kW (476 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Elektromotors | 335 kW (455 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Elektromotors | 170 kW (231 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 19,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Elektromotors | 300 kW (408 ZS) | Elektrisks | Automātiskā | 20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Līdzīgi citu zīmolu modeļi
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.