Oficiālajos datos ir norādītas 9 Mazda MX-6 (1993–1997) versijas tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
1993–1997
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 2,0 l līdz 2,5 l
Degvielas
Benzīns
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
9,0 l/100 km (EPA)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Kāda veida automašīna bija Mazda MX-6?
Mazda MX-6 bija divu durvju kupeja ar zemu, plūdenu siluetu un personiskāku noskaņu nekā ģimenes sedanam. Mazda izstrādāja to no Capella kupejas par īpašu nišas automobili, kura dizains bija veidots ap maigām līnijām un zemu, platu stāju.
Paaudzes un dzinēji
Otrās paaudzes MX-6 ar kodu GE tika ražots no 1993. līdz 1997. gadam. Tas turpināja kupejas konceptu ar noapaļotu stilu. ASV un Kanādas sarakstos ir redzami benzīna dzinēji no 2,0 L līdz 2,5 L.
Cik ekonomisks bija MX-6?
Amerikas Savienotajām Valstīm labākais kombinētais EPA novērtējums ir 26 MPG un zemākais norādītais patēriņš ir 9 L/100 km. Kanādā zemākais norādītais rādītājs ir 9,4 L/100 km NRCan 5 ciklu testā. EPA un Kanādas 5 ciklu procedūras atšķiras; Eiropas rādītājos izmanto WLTP vai NEDC testus.
Kur MX-6 tika pārdots?
Otrās paaudzes MX-6 ir norādīts Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. ASV gadi ir 1993–1997, savukārt Kanādas gadi ir 1995–1997.
Jautājumi un atbildes
Kāds bija MX-6 virsbūves tips?
Tā bija kupeja ar divām durvīm.
Kad tika pārdots otrās paaudzes MX-6?
GE otrā paaudze tika ražota no 1993. līdz 1997. gadam.
Kādi dzinēji bija norādīti ASV un Kanādā?
Benzīna dzinēji bija robežās no 2,0 L līdz 2,5 L.
Kā salīdzināmi ASV un Kanādas ekonomikas rādītāji?
Labākais norādītais ASV kombinētais EPA novērtējums ir 26 MPG, un Kanādas zemākais norādītais patēriņš ir 9,4 L/100 km NRCan 5 ciklu testā. Procedūras atšķiras.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
Priekšējo riteņu piedziņa
26 jūdzes/galonā (9,0 l/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
23–24 jūdzes/galonā (9,8–10,2 l/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
20 jūdzes/galonā (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
Priekšējo riteņu piedziņa
20 jūdzes/galonā (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
19 jūdzes/galonā (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
Kanāda 4 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
10,5–10,6 l/100 km 5-cycle
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
9,4–9,5 l/100 km 5-cycle
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
12,6 l/100 km 5-cycle
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Mazda MX-6 atsaukumi
6 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Mazda MX-6 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Aizdedzes slēdzis var pārkarst un aizdegties1989–2002
Aizdedzes slēdzis var pārkarst1993–1997
Priekšējā luktura vads var salūzt pie slēdža1994
Gaisa spilveni var nostrādāt nelielos apakšas triecienos1995–1996
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
