Oficiālajos datos nav norādīta neviena Isuzu Ascender (2003–2009) versija tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
Īsumā
Gadi datos
2003–2009
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 4,2 l līdz 5,3 l
Degvielas
Benzīns
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
14,7 l/100 km (EPA)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
15,1 l/100 km (5-cycle)
Kāds apvidus automobilis bija Isuzu Ascender?
Ascender bija Isuzu apvidus automobilis Ziemeļamerikas tirgum, ko Amerikas Savienotajās Valstīs pārdeva no 2003. līdz 2009. gadam, bet Kanādas datos tas norādīts par 2003. gadu. Tas bija daļa no Isuzu centieniem paplašināt apvidus automobiļu klāstu Ziemeļamerikā, piedāvājot dažādas komplektācijas tiem, kas meklēja ietilpīgu daudzfunkcionālu automobili.
1. paaudzē izmantoti platformu kodi GMT360 un GMT370; to ražoja no 2003. līdz 2008. gadam. Ascender bija daļa no plašākas GM automobiļu programmas, kas atspoguļoja Isuzu partnerību ar General Motors Ziemeļamerikā.
Dzinēji un jauda
ASV un Kanādas versijām bija benzīna dzinēji ar darba tilpumu no 4,2 L līdz 5,3 L. Šim lielajam apvidus automobilim bija pieejami dažāda darba tilpuma dzinēji.
Cik ekonomisks bija Isuzu Ascender?
ASV labākais kombinētais rādītājs pēc EPA bija 16 MPG, bet lielākais norādītais patēriņš bija 14,7 L/100 km. Kanādas 2003. gada datos norādīts 15,1 L/100 km pēc NRCan 5-ciklu testa. EPA un 5-ciklu testa rezultāti iegūti ar atšķirīgām procedūrām, tāpēc rādītājus vislabāk salīdzināt katra tirgus ietvaros. ASV modeļu klāstā bija 15 versijas; Kanādas datos bija 2 versijas.
Jautājumi un atbildes
Kad pārdeva Ascender?
Amerikas Savienotajās Valstīs to pārdeva no 2003. līdz 2009. gadam, bet Kanādas datos tas norādīts par 2003. gadu.
Kādi dzinēji bija pieejami?
Benzīna dzinēju darba tilpums bija no 4,2 L līdz 5,3 L.
Kādi platformu kodi tika izmantoti 1. paaudzē?
1. paaudzē izmantoja platformu kodus GMT360 un GMT370.
Kāds bija labākais kombinētais rādītājs ASV?
Labākais kombinētais rādītājs pēc ASV EPA bija 16 MPG.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2003–2009CLKUP
4,2 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15–16 jūdzes/galonā (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2003–2008CLKUP
4,2 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
15–16 jūdzes/galonā (14,7–15,7 l/100 km) EPA
345–368 g/km
2004–2007CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
14–16 jūdzes/galonā (14,7–16,8 l/100 km) EPA
345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2004–2006CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
16 jūdzes/galonā (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2005DOD, CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Aizmugurējo riteņu piedziņa
15 jūdzes/galonā (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2003LM7, CLKUP
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
Četru riteņu vai visu riteņu piedziņa
14 jūdzes/galonā (16,8 l/100 km) EPA
394 g/km
Kanāda 2 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2003Sport utility vehicle
4,2 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
15,1 l/100 km 5-cycle
347 g/km
2003Sport utility vehicle
5,3 l
Benzīns
4-pakāpju automātiskā
16,9 l/100 km 5-cycle
389 g/km
Isuzu Ascender atsaukumi
12 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Isuzu Ascender automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Priekšējo lukturu modulis var pārkarst un sabojāties2006–2008
Elektrisko logu slēdzis var pārkarst un aizdegties2006–2007
Durvju modulis var izraisīt īssavienojumu un pārkarst2006–2007
Durvju moduļa īssavienojums var izraisīt ugunsgrēku2006–2007
Riepu un noslodzes uzlīmē var būt norādīta nepareiza transportlīdzekļa kravnesība2006
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
