P2DD8: Aukstās iedarbināšanas degvielas iesmidzināšanas daudzums B lielāks par paredzēto

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā izmērītais degvielas iesmidzināšanas daudzums grupai B pārsniedz kalibrēto aukstās iedarbināšanas diapazonu. Iespējama aukstās iedarbināšanas stratēģijas vai sprauslu caurplūdes novirze.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā dzinēja vadības bloks aprēķina degvielas padevi B iesmidzināšanas grupai un salīdzina to ar kalibrēto aukstās iedarbināšanas diapazonu. Šis kods iestatās, kad dzinējam esot aukstam, B grupas izmērītais daudzums ir lielāks nekā gaidīts. Inžektora noplūde vai pārmērīgs maģistrāles spiediens var izraisīt nevienmērīgu aukstā dzinēja darbību, degvielas smaku vai tumšas izplūdes gāzes.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprausla noplūst
2. Augsts spiediens degvielas rampā

Simptomi

• Iedegas dzinēja brīdinājuma indikators
• Nevienmērīga auksta dzinēja iedarbināšana vai izlaidumi aizdedzē
• Ilgāk jāgriež starteris, kad dzinējs ir auksts
• Degvielas smaka vai tumši izplūdes dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Pēc dzinēja atdzišanas ierakstiet iesaldētā kadra datus un pārbaudiet aukstās iedarbināšanas degvielas daudzuma un aizdedzes izlaidumu rādījumus, lai apstiprinātu, kad B grupas rādījums pārsniedz paredzēto diapazonu.
2. Pārbaudiet B grupas inžektoru savienotājus un vadus, lai atklātu bojājumus vai sliktu kontaktu, kas varētu ietekmēt komandēto degvielas padevi.
3. Pirms turpināt pārbaudes, aukstās iedarbināšanas laikā pārbaudiet, vai nav degvielas smakas, redzamu noplūžu vai tumšu izplūdes gāzu.
4. Izmēriet degvielas maģistrāles spiedienu kadru sasalumā norādītajos aukstās iedarbināšanas apstākļos un salīdziniet to ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja spiediens un vadi ir kārtībā, izmantojot ražotāja norādīto procedūru, pārbaudiet B grupas inžektorus attiecībā uz noplūdi vai pārmērīgu plūsmu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai slikti savienotus B grupas inžektoru vadus.
• Novērsiet degvielas spiediena vadības kļūmi, ja aukstās iedarbināšanas maģistrāles spiediens ir augstāks par ražotāja specifikāciju.
• Nomainiet ar pārbaudi identificētu noplūstošu B grupas inžektoru.
• Pēc remonta apstipriniet aukstās iedarbināšanas degvielas daudzuma datus un izplūdes gāzu uzvedību.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no ilgstošas braukšanas, ja aukstās iedarbināšanas laikā ir spēcīga degvielas smaka, tumšas izplūdes gāzes vai pastāvīgi aizdedzes izlaidumi; lieka degviela var palielināt izmešus un sabojāt katalītisko neitralizatoru. Apstājieties, ja konstatējat degvielas noplūdi.