P2CC9: Dzesēšanas šķidruma sūkņa ātruma sensora diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

ECM konstatē diapazona vai darbības efektivitātes kļūmi dzesēšanas šķidruma sūkņa apgriezienu sensorā. Mērījuma rādījumu nevar droši izmantot vadībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma sūkņa ātruma sensors ziņo dzinēja vadības modulim par sūkņa griešanos, un modulis izmanto šos datus dzesēšanas darbības novērtēšanai. P2CC9 tiek reģistrēts, kad signāls ir elektriski ticams, taču tā vērtība vai darbība neatbilst paredzētajam diapazonam vai darbības raksturam.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nobīdījušies sensora raksturlielumi
2. Mainījies sensora stiprinājuma novietojums
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg kļūmes indikators
• Iespējams dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums
• Dzinēja temperatūra var paaugstināties

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un live data dzesēšanas šķidruma temperatūras un sūkņa apgriezienu skaita rādījumus, lai noteiktu, kad paziņotais apgriezienu skaits kļuva neticams.
2. Pārbaudiet sensora stiprinājumu un mērķa vai noteikšanas zonu, vai nav nobīdes, bojājumu vai piesārņojuma, kas var ietekmēt rādījumu.
3. Pārbaudiet sensora vadu un savienotāja stāvokli, pēc tam atbilstoši ražotāja specifikācijai pārbaudiet ķēdes barošanu, masu un signālu.
4. Izmantojot skenēšanas ierīci un, ja iespējams, atbilstošos darbības apstākļos salīdziniet paziņoto sūkņa apgriezienu skaitu ar sūkņa vadības komandu.
5. Izmantojot transportlīdzeklim specifisko apkopes informāciju, pārbaudiet sensora reakciju un montāžas pozīciju, lai noteiktu, vai sensora rādījums nav novirzījies vai novecojis ārpus kalibrētā diapazona.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vai pareizi novietojiet izkustējušos dzesēšanas šķidruma sūkņa ātruma sensoru.
• Notīriet piesārņojumu noteikšanas zonā, ja to atļauj ražotāja apkopes informācija.
• Salabojiet bojātus vadus vai sliktu kontaktu savienotājā, ja pārbaude vai ķēdes mērījumi apstiprina bojājumu.
• Nomainiet sensoru, kas neiztur reakcijas pārbaudi vai joprojām ir ārpus diapazona, lai gan elektroinstalācija un montāža ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Sekojiet temperatūras rādītājam un droši apstājieties, ja parādās dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums vai dzinējs sāk pārkarst. Braucot ar neprecīzu sūkņa apgriezienu skaita atgriezenisko saiti, dzesēšanas problēma var palikt nepamanīta un izraisīt dzinēja bojājumus.