Ko tas nozīmē
ECM konstatē turbokompresora/kompresora A temperatūras sensora ķēdes zema signāla kļūmi. Sensora rādījumu nevar droši izmantot vadībai.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Turbokompresora vai kompresora A temperatūras sensors sūta signālu motora vadības modulim, lai tas varētu ņemt vērā piespiedu gaisa padeves sistēmas temperatūru. P2B6F tiek reģistrēts, ja signāls ir zemāks par paredzēto; bieži tas notiek signāla vada īssavienojuma ar masu, sensora iekšēja īssavienojuma vai savienotāja pārmērīgas pretestības dēļ.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Signāla vads ir īsslēgts ar masu
- Iekšējs sensora īssavienojums
- Korodējušas savienotāja kontakttapas – augsta kontaktu pretestība
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes indikators
- Ievērojams jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
- Iespējami zili vai melni dūmi no izpūtēja
- Svilpjoša vai šņācoša skaņa no ieplūdes
Kā to diagnosticēt
- Reģistrējiet saglabātos kļūmes brīža datus un pārbaudiet sensora A temperatūras reāllaika rādījumu, vai tas attiecīgajos apstākļos nav neticami zems.
- Pārbaudiet sensora A savienotāju un elektroinstalāciju, vai signāla vada izolācija nav noberzta līdz vadam, vai nav korozijas vai vaļīgu spaiļu.
- Pārbaudiet sensora ķēdes signālu, references spriegumu un masu, izmantojot elektroinstalācijas shēmu un ražotāja specifikāciju.
- Atvienojiet sensoru un noskaidrojiet, vai zemais signāls saglabājas vadu kūlī; pirms sensora atzīšanas par bojātu pārbaudiet, vai nav īssavienojuma ar masu.
- Ja elektroinstalācija ir kārtībā, pārbaudiet sensoru A, vai tajā nav iekšēja īssavienojuma, un salīdziniet tā signālu ar ražotāja specifikāciju.
Biežākie risinājumi
- Notīriet korodējušos vai vaļīgos sensora A savienotāja kontaktus un nostipriniet tos.
- Salabojiet signāla vadu, ja tas ir īsslēgts ar masu vai bojāts.
- Salabojiet sliktu savienotāja kontaktu, kas pazemina rādījumu.
- Nomainiet turbokompresora vai kompresora A temperatūras sensoru, ja tajā ir iekšējs īssavienojums.
Vai varu turpināt braukt?
Kamēr rādījums nav uzticams, izvairieties no straujas paātrināšanās un turbīnas uzpūtes, īpaši, ja jauda ir samazināta, parādās dūmi vai ieplūdes sistēmā dzirdama šņākoņa. Turpinot izmantot transportlīdzekli, dzinēja vadības modulim var nebūt uzticamas temperatūras informācijas piespiedu gaisa padeves sistēmas aizsardzībai.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.