P2B5B: Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta vadības ķēdes augsts signāla līmenis

Ko tas nozīmē

Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsts ziņo par augstu vadības ķēdes signālu. Dzesēšanas šķidruma plūsmu starp dzinēja un radiatora loka zariem nav iespējams vadīt, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta elektromotors novirza dzesēšanas šķidrumu starp dzinēja un radiatora atzariem. Modulis konstatē vadības ķēdes spriegumu, kas ir augstāks par paredzēto; to var izraisīt signāla vada īssavienojums ar akumulatora spriegumu, pārtrūcis elektromotora tinums vai savienotājs ar lielu pretestību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības vads ir īsslēgts ar B+
2. Pārtraukums vārsta motorā
3. Korodējušas savienotāja kontakttapas – augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Dzinēja kļūmes indikators
• Dzinējs var uzsilst ilgāk vai darboties karstāk nekā parasti
• Salona apsilde var būt vāja vai nekonsekventa

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet saglabātos kļūmes brīža datus un dzesēšanas šķidruma temperatūras reāllaika datus, lai noskaidrotu, kad radās augsta sprieguma stāvoklis un vai mainījās uzsilšana vai temperatūras regulēšana.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet vārsta elektroinstalāciju, vai nav bojāta izolācija, kas varētu to pakļaut akumulatora spriegumam, un pārbaudiet savienotāja kontaktus, vai nav korozijas vai vaļīguma.
3. Pārbaudiet vārsta savienotāju un elektromotoru, vai nav pārrāvuma savienojumā vai tinumā, kura dēļ vadības ķēdes spriegums varētu būt augsts.
4. Dodiet komandu vārstam ar skeneri, ja tāds ir pieejams, un uzraugiet ziņoto ķēdes stāvokli un vārsta reakciju.
5. Pārbaudiet vadības vadu, vai nav īsslēguma ar akumulatora spriegumu, un pārbaudiet motoru un savienotāju pret ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadības vadu, kas ir īsslēgumā ar akumulatora spriegumu.
• Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus vārsta savienotāja kontaktus.
• Nomainiet dzesēšanas šķidruma vārsta elektromotoru vai mezglu, ja pārbaude apstiprina, ka tinumā ir pārrāvums.
• Pēc remonta pārbaudiet pieprasīto vārsta kustību un normālu temperatūras darbību.

Vai varu turpināt braukt?

Izmantojiet tikai īsus, saudzīgus braucienus, vienlaikus uzraugot temperatūras mērinstrumentu, jo vārsts var nenovirzīt dzesēšanas šķidrumu, kā norādīts. Apstājieties, ja dzinējs uzkarst vai parādās temperatūras brīdinājums; pārkaršana var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.