P2B5C: Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta barošanas ķēdē zems spriegums

Ko tas nozīmē

Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsts ziņo par zemu barošanas ķēdes spriegumu. Dzesēšanas šķidruma plūsmu starp dzinēja un radiatora loka zariem nav iespējams vadīt, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārstam ir nepieciešama barošanas ķēde, lai darbinātu tā motoru, kamēr tiek novadīts dzesēšanas šķidrums starp dzinēja un radiatora loka zariem. Šis kods tiek iestatīts, kad vadības bloks konstatē barošanas spriegumu, kas ir zemāks par gaidīto, kas var rasties izpūsta drošinātāja, pārtraukta barošanas vada vai pretestības dēļ pie korodējušiem savienotāja kontaktiem.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izdedzis barošanas drošinātājs
2. Pārtraukums barošanas vadā
3. Korodējušas savienotāja kontakttapas – augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Dzinēja kļūmes indikators
• Dzinējs var uzsilst ilgāk vai darboties karstāk nekā parasti
• Salona apsilde var būt vāja vai nekonsekventa

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet saglabātos kļūmes brīža datus un dzesēšanas šķidruma temperatūras datus, lai noskaidrotu, vai barošanas ķēdes kļūme sakrita ar lēnu uzsilšanu vai motora temperatūras paaugstināšanos.
2. Kad motors ir atdzisis, pārbaudiet vārsta savienotāju un barošanas vadus, vai nav korozijas, vaļīgu savienojumu, noberzumu vai pārrauta vada.
3. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma vārsta barošanas drošinātāju un noskaidrojiet, vai tas nav izdedzis vai nav slikts kontakts drošinātāja turētājā.
4. Ja iespējams, dodiet komandu vārstam ar skeneri un novērojiet, vai tas reaģē, vienlaikus pārbaudot barošanu pie savienotāja.
5. Izmēriet barošanas spriegumu un pārbaudiet barošanas vadu un savienotāju, vai nav pārmērīgas pretestības vai pārtraukuma, ievērojot ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Nomainiet izpūstu drošinātāju tikai pēc tam, kad esat pārbaudījis tā pārslodzes cēloni.
• Salabojiet pārtrauktu vai bojātu vārsta barošanas vadu.
• Notīriet vai salabojiet korodējušus, augstas pretestības barošanas savienotāja kontaktus.
• Apstipriniet, ka vārsts saņem pareizu barošanu un darbojas pēc remonta.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai īsus attālumus un uzraugiet temperatūras rādītāju, jo vārstam var nebūt barošanas, lai pareizi novirzītu dzesēšanas šķidrumu. Apstājieties, ja temperatūra paaugstinās virs normas vai parādās brīdinājums; braukšana ar pārkarsušu motoru to var sabojāt.