P2B5A: Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta vadības ķēdes zems signāla līmenis

Ko tas nozīmē

Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsts ziņo par zemu vadības ķēdes signālu. Dzesēšanas šķidruma plūsmu starp dzinēja un radiatora loka zariem nav iespējams vadīt, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsts izmanto elektrisko vadības ķēdi, lai novadītu dzesēšanas šķidrumu caur dzinēja un radiatora loka zariem. Vadības bloks konstatē ķēdes spriegumu, kas ir zemāks par gaidīto; īsslēgums ar masu, iekšēji īsslēgts motors vai liela pretestība pie korodējušiem kontaktiem var pazemināt šo spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības vads ir īsslēgts ar masu
2. Iekšējs īssavienojums vārsta motorā
3. Korodējušas savienotāja kontakttapas – augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Dzinēja kļūmes indikators
• Dzinējs uzsilst ilgāk vai darbojas karstāk nekā parasti
• Temperatūra svārstās vai salona apsilde ir nekonsekventa

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet saglabātos kļūmes brīža datus un dzesēšanas šķidruma temperatūras datus, lai noskaidrotu, kad radās zema sprieguma stāvoklis un vai tika ietekmēta temperatūras regulēšana.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet vārsta savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav korozijas, mitruma, saspiestas izolācijas vai vada, kas saskaras ar masu.
3. Pārbaudiet vārsta savienotāja kontaktus, vai nav korozijas vai slikta kontakta, kas varētu palielināt pretestību.
4. Ja iespējams, dodiet komandu vārstam ar skeneri un uzraugiet ķēdes stāvokli vai izpildmehānisma reakciju, vienlaikus pārbaudot, vai elektroinstalācijā nav īsslēguma.
5. Pārbaudiet vadības ķēdi, vai nav īssavienojuma ar masu, un izmēriet tās elektriskos parametrus atbilstoši ražotāja specifikācijai; pēc norādījumiem izolējiet vārsta elektromotoru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušas vai vaļīgas dzesēšanas šķidruma vārsta spailes.
• Salabojiet vadības vadu, kas ir īsslēgumā ar masu, vai bojātu izolāciju.
• Pēc elektroinstalācijas pārbaudes nomainiet vārsta elektromotoru, ja tam ir iekšējs īssavienojums.
• Dzēsiet kļūdas kodu un pārbaudiet, vai vārsts reaģē un dzesēšanas šķidruma temperatūra mainās normāli.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un uzraugiet motora temperatūru, jo zems spriegums vadības ķēdē var traucēt pareizi novirzīt dzesēšanas šķidrumu. Apstājieties, ja temperatūra paaugstinās virs normas vai parādās brīdinājums, lai novērstu pārkaršanas radītus bojājumus.