Ko tas nozīmē
ECM konstatē vispārīgu kļūmi sekundārā ieplūdes kolektora absolūtā spiediena sensora (MAP B) ķēdē. Gaisa slodzi nevar pārbaudīt pēc cita signāla.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
MAP B mēra absolūto spiedienu ieplūdes kolektorā un nodrošina ECM ar otru spiediena signālu, ko salīdzināt ar dzinēja slodzi un galvenā MAP sensora rādījumu. Šis kods tiek reģistrēts, ja ECM konstatē vispārīgu elektrisku kļūmi MAP B ķēdē, nenorādot, vai signāls ir pārāk zems, augsts vai svārstīgs.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Bojāts MAP B sensors
- Vadu vai savienotāja kļūme
Simptomi
- Iedegas dzinēja kļūmes indikators
- Nevienmērīga tukšgaita
- Slikts paātrinājums
Kā to diagnosticēt
- Izmantojiet skeneri, lai reģistrētu fiksēto apstākļu (freeze-frame) datus un salīdzinātu MAP B rādījumu ar galvenā MAP sensora rādījumu, droseļvārsta stāvokli un dzinēja apgriezieniem, lai noskaidrotu, kad kļūme radās.
- Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet MAP B savienotāju, sensora korpusu un tuvumā esošo vadu instalāciju, vai nav vaļīgu kontaktu, korozijas, bojājumu vai piesārņojuma.
- Izmantojot transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet MAP B vadu nepārtrauktību un vai nav īsslēgumu, kā arī pārbaudiet barošanas un masas savienojumus.
- Salīdziniet MAP B izejas signālu ar ieplūdes apstākļiem un ražotāja specifikāciju, pēc tam atsevišķi pārbaudiet sensoru un ķēdi, lai atrastu kļūmi.
Biežākie risinājumi
- Atkārtoti pievienojiet un nostipriniet MAP B savienotāju vai salabojiet bojātos vadus.
- Notīriet vai salabojiet korodējušus savienotāja kontaktus un atjaunojiet drošus barošanas un masas savienojumus.
- Nomainiet MAP B sensoru, ja pēc vadu pārbaudes tā izejas signāls ir kļūdains.
Vai varu turpināt braukt?
Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, iespējams īss, saudzīgs brauciens, taču izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem. Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi vai slikti paātrinās, iekļaušanās satiksmē un apdzīšana var būt nedroša; pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs sāk noslāpt.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.