P26BB: Dzinēja dzesēšanas šķidruma apvada vārsta C diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Trešais dzesēšanas šķidruma apvada vārsts reaģē uz komandām, taču dzesēšanas šķidruma temperatūras izmaiņas neatbilst paredzētajām.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma apvada vārsts C novirza šķidrumu pa noteiktu dzesēšanas sistēmas daļu, un vadības modulis to vada atbilstoši mainīgajiem dzinēja darbības apstākļiem. Šis kods tiek iestatīts, kad vārsts C reaģē, taču tā darbība vai no tās izrietošā dzesēšanas šķidruma temperatūra ir ārpus paredzētā diapazona, piemēram, ja vārsts kustas gausi vai pilnībā neaizveras.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsts daļēji iestrēdzis nogulšņu dēļ
2. Vāja atgriezējatspere nespēj vārstu pilnībā aizvērt
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Var iedegties motora darbības traucējumu indikators
• Dzinējs uzsilst lēni vai dzesēšanas šķidruma temperatūra svārstās
• Salona apsilde var būt vājāka vai nevienmērīga

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet fiksētos datus un dzesēšanas šķidruma temperatūras tiešos datus uzsilšanas laikā, lai noskaidrotu, vai kļūme sakrīt ar lēnu uzsilšanu, temperatūras svārstībām vai nevienmērīgu salona apsildi.
2. Kad dzinējs ir auksts, pārbaudiet vārstu C, tā savienotāju un tuvumā esošos dzesēšanas šķidruma kanālus, vai nav nogulšņu, noplūžu vai bojājumu, kas ierobežotu kustību.
3. Ja tas tiek atbalstīts, ar diagnostikas skeneri aktivizējiet vārstu C visās pieejamajās pozīcijās un salīdziniet tā reakciju ar ražotāja paredzēto darbību.
4. Pārbaudiet attiecīgo dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora rādījumu ticamību un salīdziniet tos ar ražotāja specifikācijām, pirms kļūmi attiecināt uz vārstu C.
5. Ja elektroinstalācija un sensora rādījumi ir kārtībā, pārbaudiet, vai vārsts C neķeras un vai tā atgriešanās darbība nav vāja, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet pārbaudē konstatētos vaļīgos vai bojātos vārsta C vadus vai savienotāja kontaktus.
• Ja ražotāja apkopes procedūra to atļauj, notīriet nogulsnes no vārsta C vai tā kanāla.
• Nomainiet vārstu C, ja tas ķeras vai tā atgriešanās darbība ir vāja.
• Nomainiet temperatūras sensoru tikai tad, ja pārbaudes apstiprina, ka tas neatbilst kalibrēšanas specifikācijām.

Vai varu turpināt braukt?

Ja temperatūra paliek stabila, iespējami īsi vietējie braucieni, taču uzraugiet temperatūras rādītāju un izvairieties no lielas slodzes, līdz vārsta kļūme ir novērsta. Apstājieties, ja dzinējs pārkarst; nepareiza dzesēšanas šķidruma plūsma var arī samazināt vai traucēt salona apsildi.