P2414: O2 sensora izplūdes gāzu parauga kļūda — 1. banka, 1. sensors

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē kļūdu izplūdes gāzu paraugā, par kuru ziņo skābekļa sensors 1. bankā, 1. sensorā. Tas pats par sevi nepierāda, ka sensors ir bojāts vai ka maisījums ir liess vai bagāts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas 1. sensors ir augšējais O2 sensors bankā, kurā atrodas 1. cilindrs; tas atrodas pirms katalītiskā neitralizatora. Vadības modulis izmanto tā izplūdes gāzu paraugu, lai novērtētu maisījumu un sensora reakciju; P2414 tiek reģistrēts, ja šis paraugs tiek atzīts par kļūdainu, taču tas pats par sevi nepierāda, ka sensors ir bojāts vai maisījums ir liess vai bagātīgs.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izplūdes sistēmas noplūde sensora tuvumā
2. Bojāts vai piesārņots skābekļa sensors
3. Elektroinstalācijas vai savienotāja kļūme
4. Dzinēja gaisa un degvielas maisījuma problēma

Simptomi

• Dzinēja kļūmes lampiņa (Check Engine) deg
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai raustīšanās
• Neizdevusies izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet iesaldētā kadra datus un pārbaudiet degvielas korekcijas, misfire un saistītos O2 sensoru kodus, lai saprastu 1. bankas darbības apstākļus.
2. Pārbaudiet izplūdes sistēmu ap 1. bankas 1. sensoru un augšējiem savienojumiem, vai nav noplūžu, kas varētu mainīt līdz sensoram nonākošo paraugu.
3. Pārbaudiet sensora savienotāju un vadus pie karstās izplūdes sistēmas, vai nav korozijas, bojājumu vai sliktu savienojumu.
4. Izmantojot reāllaika datus, salīdziniet 1. bankas 1. sensora reakciju ar degvielas korekcijām un, ja pieejams, ar atbilstošo augšējo sensoru otrā bankā.
5. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet tā reakciju, sildītāja ķēdi un dzinēja maisījuma problēmu cēloņus, ievērojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet izplūdes noplūdi pie 1. bankas 1. sensora.
• Salabojiet bojātus vadus vai vaļīgu, korodējušu sensora savienotāju.
• Novērsiet konstatēto gaisa un degvielas maisījuma pamatproblēmu, kas atklāta, pārbaudot degvielas korekcijas vai ieplūdi.
• Pēc ķēdes un izplūdes parauga ceļa pārbaudes nomainiet piesārņotu vai bojātu 1. bankas 1. sensoru.

Vai varu turpināt braukt?

Transportlīdzeklis var palikt braucams, taču var pasliktināties degvielas ekonomija vai dzinēja darbības vienmērīgums un pieaugt emisijas. Izvairieties no ilgstošas braukšanas, ja dzinējam ir misfire vai tas darbojas ļoti nevienmērīgi, jo tas var sabojāt katalītisko neitralizatoru.