P237A: O2 zondes izplūdes gāzu parauga kļūda — 1. banka, 2. sensors

Ko tas nozīmē

O2 zondes izplūdes gāzu parauga kļūda — 1. banka, 2. sensors: vadības modulis ir konstatējis šo kļūmi. (Kods P237A)

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas 2. sensors ir skābekļa zonde aiz katalizatora dzinēja pirmajā bankā, kur tā ņem paraugus no katalizatoru atstājušajām izplūdes gāzēm. Kļūda P237A tiek reģistrēta, kad vadības modulis uzskata, ka šī sensora ziņotais izplūdes gāzu paraugs nav derīgs; to var izraisīt piesārņots jutīgais elements vai ārējā gaisa noplūde gar sensora blīvējumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Mērīšanas elements vai aizsargcaurule aizsērējusi ar sodrējiem, eļļu vai dzesēšanas šķidrumu
2. Sensora blīve vai vītne laiž garām, tāpēc pieplūstošais gaiss atšķaida paraugu

Simptomi

• Iedegusies motora kļūdas indikatora lampiņa
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture
• Neizdevusies izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadru fiksācijas un tiešsaistes datus 1. bankas 2. sensoram un salīdziniet tā signālu ar citiem skābekļa zondes rādījumiem līdzīgos apstākļos.
2. Pārbaudiet sensora uzgali un aizsargcauruli, vai uz tiem nav sodrēju vai eļļas vai dzesēšanas šķidruma piesārņojuma pazīmju.
3. Pārbaudiet sensora vītnes un blīvējumu, kā arī pārbaudiet tuvāko izplūdes sistēmu, vai nav noplūdes, kas varētu atšķaidīt paraugu.
4. Pārbaudiet 1. bankas 2. sensora savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav bojājumu, korozijas vai slikta savienojuma.
5. Ja piesārņojums, noplūdes un elektroinstalācija ir izslēgti, testējiet 1. bankas 2. sensoru un tā sildītāja ķēdi saskaņā ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes gāzu noplūdi pie 1. bankas 2. sensora blīvējuma vai tuvākajā izplūdes savienojumā.
• Salabojiet bojātu vai korodējušu elektroinstalāciju un 1. bankas 2. sensora savienotāja kontaktus.
• Nomainiet 1. bankas 2. sensoru, ja tā jutīgais elements ir piesārņots vai tas neiztur ražotāja testu.
• Izpētiet un novērsiet apstiprinātu eļļas vai dzesēšanas šķidruma avotu, kas piesārņo sensoru.

Vai varu turpināt braukt?

Īss, saudzīgs brauciens parasti ir pieņemams, ja dzinējs darbojas normāli, taču ilga braukšana var palielināt izmešus un degvielas patēriņu. Apstājieties, ja dzinēja kļūdas indikators mirgo vai dzinējs darbojas nevienmērīgi, un pirms izmešu pārbaudes organizējiet diagnostiku.