P229F: NOx sensora ķēdes diapazons/darbība, 1. cilindru rinda, 2. sensors

Ko tas nozīmē

Lejpusējais NOx sensors 1. cilindru rindā (aiz SCR katalizatora) darbības laikā atgriež neticamus NOx rādījumus. Sensors var būt nolietots vai arī ķīmiskie procesi pirms sensora var būt novirzīti no normas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir lejupējais NOx sensors aiz SCR katalizatora, un tas palīdz vadības modulim novērtēt, cik labi sistēma samazina slāpekļa oksīdu daudzumu. Šis kods tiek iestatīts, ja sensora rādījumi neatbilst darba apstākļiem; tas var liecināt par novecojušu sensoru vai vāju SCR darbību, nevis vienkāršu elektrisku bojājumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. NOx sensora novecošana
2. Zema SCR efektivitāte
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Iedegusies motora darbības traucējumu indikatora lampiņa vai NOx brīdinājuma indikators
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc ignorēšanas perioda var sākties atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizieta izmešu (NOx) pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un saistītos SCR vai DEF kodus, lai noteiktu dzinēja slodzi, izplūdes gāzu temperatūru un sistēmas apstākļus brīdī, kad rādījums kļuva neticams.
2. Pārbaudiet skenēšanas rīka datus par 1. cilindru rindas 2. sensora NOx rādījumiem un salīdziniet tos ar augšupējiem rādījumiem un paredzamo SCR reakciju.
3. Pārbaudiet lejupējā sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav karstuma bojājumu, korozijas vai noberzumu, kas varētu izkropļot signālu.
4. Pārbaudiet, vai nav izplūdes gāzu noplūžu, un pārskatiet DEF kvalitāti vai dozēšanas bojājumus, kas varētu samazināt SCR pārveides efektivitāti.
5. Ja vadu un SCR ieeju pārbaudes ir kārtībā, novērtējiet 1. cilindru rindas 2. sensoru atbilstoši ražotāja diagnostikas procedūrai, lai noteiktu sensora novecošanos vai kalibrācijas novirzi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu savienojumu pie 1. cilindru rindas 2. sensora.
• Salabojiet izplūdes gāzu noplūdi, kas ietekmē lejupējo rādījumu.
• Novērsiet apstiprinātu DEF padeves vai SCR dozēšanas bojājumu.
• Nomainiet lejupējo NOx sensoru, ja tas ir novecojis vai neiztur ražotāja darbības pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un drīzumā noorganizējiet diagnostiku; šis bojājums var izraisīt jaudas samazināšanu un emisiju sistēmas iedarbināšanas atskaiti. Ievērojiet jebkuru paneļa atskaiti vai darbības ierobežojumu un nepaļaujieties, ka DEF papildināšana novērsīs neticamu sensora rādījumu.