P2256: O2 sensora negatīvās strāvas vadības ķēdes signāls augsts (2. cilindru rinda, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

ECU konstatē, ka 1. cilindru bankas aizmugurējā O2 sensora sildītāja vadības ķēdes zemās puses spriegums ir zem robežvērtības. Sildītāja vadības izeja var būt iestrēgusi ieslēgtā stāvoklī vai īsslēgta ar masu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

P2256 attiecas uz 2. rindas 1. pirmskatalizatora skābekļa sensora negatīvās strāvas vadības ķēdi. Modulis iestata šo kodu, ja šīs ķēdes rādījums ir zemāks par apakšējo slieksni; norādītajā skaidrojuma tekstā aprakstīta cita kļūme — aizmugurējā sensora sildītāja kļūme —, tāpēc pirms pārbaudes apstipriniet kodu un automobilim atbilstošo definīciju.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sildītāja vads īsslēgts ar masu
2. Iekšējs sildītāja īsslēgums
3. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Motora atteices indikators iedegas pēc vairākiem braukšanas cikliem
• Aukstās iedarbināšanas laikā nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Novēlota pāreja uz degvielas regulēšanu slēgtā ciklā
• Neizturēta atgāzu pārbaude (lambda gatavība)

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un 2. rindas 1. sensora tiešsaistes rādījumus, salīdziniet tos ar 1. rindas 1. sensora rādījumiem un noskaidrojiet, kad parādās ķēdes kļūme.
2. Pārbaudiet 2. rindas 1. sensora savienotāju un tuvumā esošo vadu kūli, vai nav korozijas, sliktu kontaktu, noberzumu vai karstuma bojājumu.
3. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, nosakiet Vs negatīvo ķēdi un pārbaudiet, vai tajā nav īsslēguma ar masu vai pārtraukuma.
4. Atvienojiet sensoru servisa informācijā norādītajā veidā un noskaidrojiet, vai zems rādījums ir vadu kūļa vai sensora pusē.
5. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet sensoru un ķēdes nepārtrauktību atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Notīriet vai salabojiet korodējušos kontaktus 2. rindas 1. sensora savienotājā.
• Salabojiet bojātu vai ar masu savienotu Vs negatīvo vadu.
• Nomainiet 2. rindas 1. skābekļa sensoru, ja tā iekšējā negatīvās strāvas ķēde neiztur pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti ar automobili var braukt, taču degvielas ekonomija un emisijas var pasliktināties, ja modulis nevar pareizi izmantot 2. rindas pirmskatalizatora sensoru. Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, izvairieties no gariem braucieniem un novērsiet kļūmi pirms emisiju pārbaudes.