P21FF: B degvielas vadības sistēma pārāk bagāta pie lielākas slodzes (2. cilindru banka)

Ko tas nozīmē

B degvielas vadības sistēma 2. cilindru bankā ir konstatējusi bagātu maisījumu pie lielākas slodzes. Kods norāda uz darba režīmu un degvielas vadības sistēmu, taču nenorāda konkrētu cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Degvielas vadības sistēma B regulē maisījumu 2. cilindru rindai. Vadības modulis pārbauda rindas maisījuma atgriezenisko saiti pie lielākas slodzes un iestata kodu P21FF, kad tas konstatē degvielas pārpalikumu attiecīgajiem apstākļiem; kods nenorāda, vai par to ir atbildīga degvielas padeve, tvaiku plūsma vai sensoru darbība.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Noplūde vai pārmērīga degvielas padeve no 2. bankas sprauslas
2. Pārāk augsts degvielas spiediens
3. Bojāts gaisa un degvielas attiecības sensors vai skābekļa sensors
4. Atgaisošanas sistēmas defekts, kura dēļ ieplūst pārāk daudz degvielas tvaiku

Simptomi

• Iedegusies motora darbības traucējumu indikatora lampiņa
• Palielināts degvielas patēriņš
• Paātrinoties no izplūdes sistēmas nāk melni dūmi
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadru sasaluma datus (freeze-frame) un degvielas korekcijas, lai pārliecinātos, ka bagātinātais stāvoklis radies pie lielākas slodzes, un noskaidrotu, vai 2. cilindru rinda ir ietekmēta vairāk nekā 1. cilindru rinda.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas smidzinātāju savienotājus, degvielas cauruļvadus, ieplūdes ceļu un maisījuma sensora elektroinstalāciju, lai atklātu bojājumus vai noplūdes.
3. Salīdziniet 2. cilindru rindas un 1. cilindru rindas gaisa un degvielas maisījuma vai skābekļa sensora rādījumus kontrolētas slodzes palielināšanas laikā, lai noteiktu, vai bagātināšanas norāde ir izolēta.
4. Pārbaudiet degvielas spiedienu un regulatora darbību slodzes apstākļos atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Pārbaudiet 2. cilindru rindas smidzinātājus, vai nav noplūdes vai degvielas pārpalikuma padeves, un pārbaudiet, vai adsorbcijas sistēmā nav neparedzētas degvielas tvaiku plūsmas.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojāto elektroinstalāciju vai vaļīgos savienojumus pie 2. cilindru rindas sensoriem vai smidzinātājiem.
• Nomainiet iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmas vārstu, kas ieplūdē laiž pārāk daudz tvaiku.
• Salabojiet apstiprinātu degvielas spiediena regulatoru vai spiediena kontroles kļūmi.
• Iztīriet vai nomainiet 2. cilindru rindas smidzinātāju, kuram ir noplūde vai kurš padod par daudz degvielas.
• Nomainiet bojāto 2. cilindru rindas gaisa un degvielas maisījuma vai skābekļa sensoru pēc tā signāla apstiprināšanas.

Vai varu turpināt braukt?

Izmantojiet vieglu gāzes pedāļa nospiešanu un izvairieties no ilgstošas braukšanas ar lielu slodzi; degvielas pārpalikums var piesārņot aizdedzes sveces un sabojāt katalizatoru. Apstājieties, ja dzinējs darbojas nevienmērīgi vai rada biezus melnus dūmus.