P20F0: SCR NOx katalizators - temperatūra pārāk augsta (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

SCR NOx katalizators 2. cilindru rindā ir pārkarsis, parasti ilgstošas slodzes vai amonjaka izslīdēšanas dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

SCR katalizators 2. cilindru rindā apstrādā izplūdes gāzu slāpekļa oksīdus, izmantojot iesmidzinātu reduktantu. Vadības modulis uzrauga tā temperatūru, izmantojot izplūdes gāzu sensorus vai aprēķinātu vērtību. Šis kods tiek reģistrēts, ja 2. cilindru rindas katalizatora temperatūra monitora darbības apstākļos pārsniedz pieļaujamo robežu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. DPF nekontrolēta reģenerācija augšpus SCR katalizatora
2. Temperatūras sensora rādījumu novirze uz augšu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators
• Neizdevusies emisiju pārbaude
• Iespējams, nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (pūstošu olu) smaka no izplūdes sistēmas slodzē

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un live data izplūdes gāzu temperatūras rādījumus 2. cilindru rindā, lai noteiktu, kad katalizators tika atzīts par pārāk karstu.
2. Salīdziniet 2. cilindru rindas temperatūras sensoru datus ar citiem izplūdes gāzu temperatūras rādījumiem, lai pārbaudītu, vai kāda sensora rādījumi nav nepamatoti augsti.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas temperatūras sensoru vadus un savienotājus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas vai slikta savienojuma.
4. Pārbaudiet DPF reģenerācijas, dzinēja pārkaršanas, dozēšanas un izplūdes gāzu plūsmas ierobežojuma kodus, kas var norādīt uz pārmērīgas temperatūras cēloni.
5. Pārbaudiet 2. cilindru rindas SCR katalizatoru un izplūdes traktu, vai nav nosprostojuma vai karstuma bojājumu, un pārbaudiet dozēšanu atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus 2. cilindru rindas temperatūras sensora vadus vai savienojumus.
• Nomainiet 2. cilindru rindas izplūdes gāzu temperatūras sensoru, ja ir apstiprināts, ka tas neprecīzi uzrāda augstu temperatūru.
• Novērsiet nekontrolētu vai neparastu DPF reģenerāciju vai citu augšupēju pārmērīga izplūdes gāzu karstuma cēloni.
• Salabojiet diagnostikā konstatētu izplūdes trakta nosprostojumu vai reduktanta dozēšanas defektu.
• Nomainiet 2. cilindru rindas SCR katalizatoru, ja pēc augšupējo cēloņu novēršanas ir apstiprināti karstuma bojājumi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās, piekabes vilkšanas un gariem braucieniem, jo turpināta pārkaršana var sabojāt 2. cilindru rindas katalizatoru un izraisīt jaudas ierobežojumu. Ja transportlīdzeklis pāriet avārijas režīmā vai tiek parādīts nopietns izplūdes sistēmas brīdinājums, drošā vietā apstājieties un organizējiet palīdzību.