P2098: Pēc katalizatora degvielas maisījuma korekcijas sistēma pārāk liesa (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Koda P2096 analogs 2. cilindru rindai. Degvielas maisījuma korekcija aiz katalizatora 2. cilindru rindā ir sasniegusi liesā maisījuma robežu, kas norāda uz izplūdes sistēmas sūci aiz 2. cilindru rindas katalizatora, aizmugurējā sensora rādījumu novirzi vai nolietotu katalizatoru.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Pēc katalizatora degvielas korekcijas uzraudzības sistēma izmanto 2. cilindru rindas lejpus esošo skābekļa sensoru, lai novērtētu skābekļa daudzumu šīs rindas izplūdes gāzēs pēc katalizatora un koriģētu maisījumu. P2098 tiek reģistrēts, ja 2. rindas korekcija sasniedz liesa maisījuma robežu; uzraudzības sistēmu var maldināt izplūdes noplūde aiz katalizatora vai novirzījies sensors, un to var ietekmēt arī katalizatora veiktspēja.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izplūdes sistēmas sūce aiz 2. bloka katalizatora
2. 2. bloka aizmugurējā sensora rādījumu novirze

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check engine)
• Neizturēta emisiju pārbaude
• Iespējams nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (puvušu olu) smaka no izplūdes sistēmas zem slodzes

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un salīdziniet 2. cilindru rindas degvielas korekcijas, kā arī augšpus un lejpus esošo skābekļa sensoru rādījumus ar 1. rindas datiem, lai noteiktu, vai liesā korekcija attiecas tikai uz konkrēto rindu.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas izplūdes savienojumus aiz katalizatora, vai nav noplūžu, un pārbaudiet 2. rindas lejpus esošā sensora vadus un savienotāju.
3. Pirms pievēršaties sistēmai pēc katalizatora, pārbaudiet, vai nav citu motora vai degvielas korekcijas kļūdu kodu, kas varētu izskaidrot patiesi liesas izplūdes gāzes.
4. Pārskatiet 2. cilindru rindas lejpus esošā sensora reakciju ražotāja noteiktajos pārbaudes apstākļos, lai noteiktu, vai tā atbilst augšpus esošā sensora reakcijai.
5. Ja nav noplūdes un sensors iztur pārbaudi, novērtējiet 2. cilindru rindas katalizatora darbību saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet izplūdes noplūdi aiz 2. cilindru rindas katalizatora.
• Salabojiet 2. cilindru rindas lejpus esošā skābekļa sensora bojātos vadus vai savienotāju.
• Nomainiet 2. cilindru rindas lejpus esošo sensoru, ja pārbaudē apstiprināts, ka tā rādījums ir novirzījies.
• Novērsiet motora pamatproblēmu, kas izraisa patiesi liesas izplūdes gāzes.
• Nomainiet 2. cilindru rindas katalizatoru, ja pārbaudē apstiprināta tā veiktspējas pasliktināšanās.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas normāli, parasti varat uzmanīgi braukt, taču drīzumā noorganizējiet diagnostiku, jo kļūme var izraisīt emisiju pārbaudes neizturēšanu. Apstājieties, ja motoram ievērojami zūd jauda vai tas sāk darboties nevienmērīgi.