P2090: B sadales vārpstas pozīcijas izpildmehānisma vadības ķēde — zems signāla līmenis (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Vadības spriegums 1. cilindru rindas izplūdes VVT eļļas vadības vārstam ir zemāks par apakšējo robežu. Kļūmes veids ir tāds pats kā kodam P2088, taču tas attiecas uz izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas B sadales vārpstas pozīcijas izpildmehānisms vada eļļas plūsmu uz izplūdes sadales vārpstas mainīgā laika mehānismu. Modulis uzrauga tā vadības ķēdi un reģistrē šo kodu, ja ķēdes spriegums ir zemāks par paredzēto diapazonu, piemēram, īsslēguma ar masu vai īsslēgtas izplūdes izpildmehānisma spoles dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības līnija īsslēgumā ar masu
2. Izplūdes VVT solenoīda iekšējs īsslēgums
3. Savienotāja kontakttapas korodējušas — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējo apgriezienu diapazonā
• Iespējams nevienmērīgs tukšgaitas darbs vai noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un aktuālo sadales vārpstas laiku, lai noteiktu, kad rodas 1. cilindru rindas izplūdes izpildmehānisma kļūme un vai tā ietekmē izplūdes sadales vārpstas reakciju.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas B izpildmehānisma savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav korozijas, bojātas izolācijas vai saskares ar masu.
3. Pārbaudiet, vai savienotāja spailes nav korodējušas vai slikti pieguļošas, jo tas var pārtraukt izplūdes izpildmehānisma ķēdes darbību.
4. Pārbaudiet izpildmehānisma spoli un vadus, vai nav īsslēguma ar masu vai neparastas nepārtrauktības, atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja ķēde un izpildmehānisms ir kārtībā, pārbaudiet moduļa draiveri un izplūdes sadales vārpstas laika sistēmu saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet vai salabojiet korodējušās spailes 1. cilindru rindas B izpildmehānisma savienotājā.
• Salabojiet vadus, kuros ir īsslēgums ar masu izplūdes izpildmehānisma vadības ķēdē.
• Nomainiet izplūdes sadales vārpstas izpildmehānisma solenoīdu 1. rindā, ja tā spole neiztur pārbaudi.
• Salabojiet vadības moduļa draiveri tikai tad, ja ķēdes pārbaudes apstiprina, ka tas ir bojāts.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas vienmērīgi, iespējams uzmanīgi braukt, taču izvairieties no straujas paātrināšanās, jo izplūdes sadales vārpstas laiks var nereaģēt pareizi. Apstājieties, ja motors noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai ievērojami zaudē jaudu.