P08DA: Pārslēgšanas solenoīda K vadības ķēdes diapazona/darbības traucējums

Ko tas nozīmē

Strāva pārslēgšanas solenoīdā K pielaides robežās neatbilst komandētajai vērtībai. Šāda veida elektroinstalācijas bojājumus parasti izraisa vadu berze, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvējumiem vai kontakta spailes izstumšana atpakaļ. Ja kļūdas kods ir aktīvs, pakustinot vadu kūli, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Pārslēgšanas solenoīds K kontrolē hidrauliskās plūsmas novadīšanu uz pārnesumkārbas pārnesuma elementu, bet TCM uzrauga ķēdes reakciju uz savām komandām. Šis kods tiek iestatīts, ja izmērītā elektriskā reakcija, piemēram, strāva, neatbilst solenoīdam K paredzētajam diapazonam, pat ja ķēdē nav skaidra pārrāvuma vai īsslēguma.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Mainījusies spoles pretestība
2. Augstas pretestības kontakts
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem vai aizkavējas, vai arī tos nevar pārslēgt
• Iespējams avārijas režīms (paliek ieslēgts viens pārnesums)
• Pārnesumi izslīd vai pārslēgšanas laikā rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un atzīmējiet solenoīda K komandu, pārnesumkārbas temperatūru un pārslēgšanās apstākļus brīdī, kad parādījās diapazona vai darbības kļūme.
2. Salīdziniet live data datus par solenoīda K komandu un pieejamo strāvu vai spriegumu ar ražotāja paredzētajiem parametriem.
3. Pārbaudiet solenoīda K vadu kūli un savienotāju, vai nav berzes bojājumu, ūdens iekļūšanas, korodējušu kontaktu vai savienotājā atspiestu kontaktu.
4. Pārbaudiet solenoīda K spoles pretestību un ķēdi, vai nav pārmērīgas pretestības vai nestabila kontakta; ievērojiet ražotāja specifikācijas.
5. Ja vadu un spoles rādījumi atbilst specifikācijām, novērtējiet solenoīda K kustību un hidraulisko reakciju, lai noteiktu, vai vārsts kustas lēni vai ārpus darbības diapazona.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet nodilušos solenoīda K vadus vai noblīvējiet savienotāju, kurā iekļuvis ūdens.
• Atjaunojiet pareizu kontaktu, ja kontakts ir korodējis, vaļīgs vai atspiests.
• Nomainiet solenoīdu K, ja tā spoles parametri vairs neatbilst ražotāja specifikācijām.
• Veiciet solenoīda K vārsta un vārstu bloka mezgla apkopi vai nomainiet mezglu, ja hidrauliskā reakcija joprojām neatbilst paredzētajam diapazonam.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pārnesumi pārslēdzas ar triecieniem, aizkavējas vai slīd, izvairieties no vilkšanas, straujas paātrināšanās un gariem braucieniem; darbības kļūme var pāriet avārijas režīmā un palielināt pārnesumkārbas nodilumu. Ja simptomi ir viegli, ierobežojiet braukšanu un drīzumā pārbaudiet ķēdi un vārsta reakciju.