P074A: Nevar ieslēgt 2. pārnesumu

Ko tas nozīmē

Pēc komandas pārnesumkārba nevar ieslēgt 2. pārnesumu. Elements, kam jāieslēdzas, lai pārnesumkārba pārslēgtos 2. pārnesumā — pārslēgšanas solenoīds, sajūga pakete vai bremžu lente — nerada vai nenotur spiedienu, tāpēc pārnesums nefiksējas. Simptomi ir izslīdēšana, griezes momenta pārvades zudums šajā pārnesumā vai pārnesumkārbas piespiedu pārslēgšanās avārijas režīmā. Cēloņi: bojāts pārslēgšanas solenoīds, nodilusi sajūga pakete vai vārstu bloka vai hidrauliskās padeves traucējumi 2. pārnesuma ķēdē.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Lai ieslēgtu 2. pārnesumu, transmisija izmanto noteiktu sajūgu, bremžu lentu un hidraulisko kanālu kombināciju. P074A nozīmē, ka modulis komandēja 2. pārnesumu, bet nekonstatēja paredzēto pārnesumskaitļa attiecību vai jaudas pārvadi, tāpēc 2. pārnesums neieslēdzās, kā paredzēts. Kļūme var būt 2. pārnesuma vadības ķēdē, pārslēgšanas solenoīdā, hidrauliskajā plūsmā vai iekšējā berzes elementā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojājums 2. pārnesuma pārslēgšanas vadības ķēdē
2. Iesprūdis vai bojāts pārslēgšanas solenoīds
3. Vārstu bloka vai hidrauliskā spiediena bojājums
4. Iekšējs sajūga vai mehānisks bojājums

Simptomi

• Iedegusies motora vai pārnesumkārbas brīdinājuma lampiņa
• Rupja, aizkavēta vai nenotiekoša pārnesumu pārslēgšanās
• Iespējams avārijas režīms (pārnesumkārba paliek vienā pārnesumā)
• Pārnesumu maiņas laikā novērojama izslīdēšana vai vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārskatiet komandēto un faktisko pārnesumu, ieejas un izejas apgriezienus un saistītos transmisijas kodus, lai apstiprinātu, kad 2. pārnesums neieslēdzas.
2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja procedūru, jo nepietiekams vai nolietojies šķidrums var neļaut aktivizēties 2. pārnesuma ķēdei.
3. Pārbaudiet transmisijas vadu kūli un savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu kontaktu, īpašu uzmanību pievēršot pārnesumu pārslēgšanas vadības ķēdēm.
4. Ar skenēšanas rīku un elektroinstalācijas shēmu pārbaudiet 2. pārnesuma pārslēgšanas vadības solenoīda ķēdi un pārliecinieties, ka solenoīds darbojas atbilstoši komandai saskaņā ar ražotāja procedūru.
5. Ja elektriskās pārbaudes ir sekmīgas, saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru pārbaudiet 2. pārnesuma hidraulisko ķēdi un iekšējā sajūga vai bremžu lentas darbību.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet šķidruma līmeni vai stāvokli saskaņā ar ražotāja apkopes procedūru.
• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu savienojumu 2. pārnesuma pārslēgšanas vadības ķēdē.
• Nomainiet pārbaudē identificētu bojātu vai iestrēgušu pārslēgšanas solenoīdu.
• Salabojiet vārstu bloka vai hidraulisko kļūmi, kas neļauj ieslēgt 2. pārnesumu.
• Salabojiet vai nomainiet nodilušu iekšējo sajūgu vai bremžu lentu, ja pārbaude apstiprina bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja transmisija slīd, kad tiek komandēts 2. pārnesums, pazūd vilkme vai ieslēdzas avārijas režīms; nevelciet piekabi un strauji nepaātrinieties. Atkārtota slīdoša 2. pārnesuma ieslēgšana var pārkarsēt šķidrumu un sabojāt iekšējās detaļas.