P0422: Galvenā katalizatora efektivitāte zem sliekšņa (1. banka)

Ko tas nozīmē

Dzinēja vadības modulis konstatējis, ka 1. bankas galvenā katalizatora sistēmas efektivitāte ir zem uzraudzības sliekšņa.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas galvenais katalizators attīra izplūdes gāzes pēc dzinēja uzsilšanas, bet vadības bloks izmanto skābekļa sensoru rādījumus pirms katalizatora un pēc tā, lai novērtētu tā efektivitāti. Kods P0422 tiek iestatīts, kad šis salīdzinājums liecina, ka 1. bankas galvenā katalizatora efektivitāte ir zem uzraudzītā sliekšņa; pats kods nepierāda, ka katalizators ir bojāts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Novecojis vai piesārņots katalizators
2. Skābekļa sensora nobīde

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Neizdevusies emisiju pārbaude
• Iespējams nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (puvušu olu) smaka no izplūdes sistēmas slodzes apstākļos

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadra fiksācijas (freeze-frame) un reāllaika datus, lai noskaidrotu, kad 1. bankas galvenā katalizatora monitors konstatēja kļūmi un vai sensora rādījumi ir ticami.
2. Pārbaudiet 1. bankas izplūdes sistēmas savienojumus un skābekļa sensora vadojumu, vai nav noplūžu vai bojājumu, kas varētu izkropļot rādījumus.
3. Darba temperatūrā salīdziniet 1. bankas augšupējā un lejupējā skābekļa sensora reāllaika datus; lejupējā sensora signāls, kas cieši seko augšupējā sensora signālam, var liecināt par mazu katalizatora spēju uzkrāt skābekli.
4. Pārbaudiet skābekļa sensorus, vai nav lēnu, nobīdītu vai neticamu rādījumu, un pārbaudiet to vadojumu un savienojumus.
5. Ja citas dzinēja un sensora kļūdas ir izslēgtas, pārbaudiet 1. bankas galveno katalizatoru, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes noplūdes vai skābekļa sensora vadojuma kļūdas 1. bankā.
• Novērsiet jebkuru aizdedzes izlaidumu vai degvielas padeves problēmu, kas varētu būt piesārņojusi katalizatoru.
• Nomainiet apstiprināti bojātu 1. bankas skābekļa sensoru.
• Nomainiet 1. bankas galveno katalizatoru, ja pārbaude apstiprina, ka tas ir zem efektivitātes sliekšņa.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti varat uzmanīgi braukt uz servisu, taču transportlīdzeklis, visticamāk, neizies emisiju pārbaudi. Nekavējoties apstājieties un noskaidrojiet cēloni, ja samazinās jauda, izplūdes gāzu smaka kļūst spēcīga vai dzinējā rodas aizdedzes izlaidumi, jo katalizatora bojājums var pastiprināties.