P040F: EGR temperatūras sensoru A/B korelācija

Ko tas nozīmē

EGR temperatūras sensoru A un B rādījumi braukšanas cikla laikā atšķiras vairāk, nekā pieļauj noteiktā pielaide. EGR sajauc inertās izplūdes gāzes ar ieplūdes gaisu, lai pazeminātu maksimālo degšanas temperatūru — pārāk maza EGR plūsma palielina NOx emisijas, bet pārāk liela var izraisīt degšanas neizraisīšanu un nevienmērīgu dzinēja darbību.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EGR temperatūras sensori A un B mēra temperatūru atsevišķos EGR sistēmas punktos, lai vadības modulis varētu pārbaudīt, kā izplūdes gāzu temperatūra mainās sistēmā. P040F tiek iestatīts, kad atšķirība starp abu sensoru rādījumiem pārsniedz pieļaujamo korelācijas diapazonu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. EGR temperatūras sensors A vai B novirzījies vai bojāts
2. Pārtraukums, īssavienojums vai bojāti sensora vadi
3. Korodējis vai vaļīgs savienotājs
4. EGR dzesētāja vai plūsmas problēma, kas izraisa neparedzētu temperatūras starpību

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Zem slodzes dzirdama detonācija vai klaudzoņa
• Jaudas zudums un aizture
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita
• Neizturēta izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet fiksētā kadra (freeze-frame) datus un salīdziniet EGR temperatūras sensoru A un B aktuālos rādījumus no aukstas iedarbināšanas brīža un sistēmai uzsilstot.
2. Pārbaudiet abu sensoru savienotājus un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, karstuma bojājumu vai noberzumu, kas varētu izkropļot viena sensora rādījumu.
3. Salīdzinot ar elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet katra sensora signāla, references sprieguma un masas ķēdes, vai nav pārrāvuma vai īsslēguma, kas ietekmē kādu no rādījumiem.
4. Salīdziniet temperatūras izmaiņas starp A un B ar EGR darbības komandām un pārbaudiet EGR plūsmu un dzesētāja darbību, vai tajās nav negaidītas temperatūras starpības cēloņa.
5. Atsevišķi pārbaudiet sensorus A un B atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai noteiktu novirzi vai ķēdes kļūmi.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet vaļīgu vai korodējušu sensora A vai B savienotāju.
• Salabojiet bojātus vai īsslēgtus vadus, kas ietekmē kādu no temperatūras sensoriem.
• Nomainiet sensoru, kas neiztur ražotāja specifikācijā noteikto pārbaudi.
• Salabojiet EGR dzesētāja vai plūsmas kļūmi, kas izraisa neparastu temperatūras starpību.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, iespējams īss brauciens, taču izvairieties no lielas slodzes, ja rodas detonācija, vilcināšanās vai jaudas zudums. Rādījumu nesakritība var traucēt EGR vadību un palielināt emisijas; pārtrauciet braukšanu, ja simptomi padara automobili nedrošu.