P0411: Konstatēta nepareiza AIR sistēmas A plūsma

Ko tas nozīmē

Kad ECU dod komandu sekundārajai gaisa iesmidzināšanai, faktiskā plūsma, ko mēra priekšējais skābekļa sensors (vai īpašs masas plūsmas mērītājs), neatbilst paredzētajai vērtībai. Parasti tā ir daļēji nosprostota eja vai caurplūstošs kombinētais vārsts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēma izmanto sūkni, lai aukstas iedarbināšanas laikā padotu svaigu gaisu izplūdes sistēmā un palīdzētu katalītiskajam neitralizatoram uzsilt. ECU salīdzina paredzēto gaisa plūsmas reakciju ar izmaiņām, ko ziņo priekšējais skābekļa sensors vai gaisa plūsmas mērītājs. P0411 tiek iestatīts, kad izmērītā plūsma AIR sistēmā neatbilst komandētajai plūsmai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Cilindra galvas gaisa kanāli aizsērējuši ar oglekli
2. Vājš gaisa sūknis

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Neizturēta izmešu pārbaude
• Īslaicīga nevienmērīga darbība aukstās iedarbināšanas laikā
• Iespējama aizture pēc aukstās iedarbināšanas

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai pārskatītu fiksētā kadra (freeze-frame) datus un pārbaudītu, vai kods reģistrēts sekundārā gaisa sistēmas pārbaudes laikā pēc aukstas iedarbināšanas, kad sistēmai jādarbojas.
2. Pārbaudiet AIR sūkni, šļūtenes, pretvārstu un cilindra galvas gaisa kanālus, vai nav bojājumu, noplūžu vai aizsērējumu, kas varētu ierobežot plūsmu.
3. Ja šo pārbaudi atbalsta diagnostikas skeneris, dodiet sūknim darbības komandu, klausieties tā darbību un pirms aizsērējuša kanāla uzskatīšanas par cēloni pārbaudiet sūkņa barošanu un darbību.
4. Pārbaudiet, vai kombinētais vai pretvārsts nenoplūst, neiestrēgst vai neatveras, kad tiek dota komanda padot gaisu.
5. Sekundārā gaisa sistēmas pārbaudes laikā salīdziniet priekšējā skābekļa sensora reakciju vai atsevišķos gaisa plūsmas rādījumus ar ražotāja paredzēto reakciju.
6. Ja sūknis un vārsts darbojas, bet plūsma joprojām ir maza, pārbaudiet, vai cilindra galvas gaisa kanālos nav oglekļa nosēdumu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet pārplīsušu vai atvienotu AIR šļūteni.
• Nomainiet kombinēto vai pretvārstu, kas tek vai iestrēgst.
• Salabojiet AIR sūkņa barošanas savienojumu vai nomainiet vāju sūkni.
• Iztīriet oglekļa nosēdumus no cilindra galvas gaisa kanāliem.

Vai varu turpināt braukt?

Ar automobili parasti var braukt, ja dzinējs darbojas normāli, taču kontrolmotora brīdinājuma indikators var palikt ieslēgts un automobilis var neizturēt emisiju pārbaudi. Ja dzinējs vilcinās vai darbojas nevienmērīgi, izvairieties no atkārtotiem īsiem braucieniem ar aukstu motoru un novērsiet kļūmi, pirms aizsērējuši kanāli vai bojāts sūknis rada papildu bojājumus.