P0232: Degvielas sūkņa sekundārajā ķēdē augsts spriegums

Ko tas nozīmē

Degvielas sūkņa ķēdes sekundārās puses spriegums ir augstāks par paredzēto. Parasti to izraisa iestrēdzis relejs vai īsslēgums ar barošanas spriegumu, kā dēļ sūknis paliek ieslēgts, kad tam būtu jābūt izslēgtam.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Degvielas sūkņa sekundārā ķēde pievada barošanu sūknim, bet vadības modulis pārbauda, vai ķēdei ir spriegums, kad sūknim dota komanda ieslēgties vai izslēgties. P0232 tiek iestatīts, ja uzraudzītais spriegums ir augstāks par paredzēto; to var izraisīt relejs, kura kontakti paliek saslēgti, vai vadi, kas ķēdi savieno ar citu barošanas avotu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa releja kontakti ir iestrēguši aizvērtā stāvoklī
2. Vads ir īsslēgts ar barošanas spriegumu
3. Savienotāja kontakti ir korodējuši — liela kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Apgrūtināta iedarbināšana, neiedarbināms motors vai motora noslāpšana slodzes apstākļos
• Jaudas zudums, īpaši pie lielas slodzes vai apgriezieniem
• Iespējama ilgstoša startera griešana

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas ierīci reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai kļūme ir konstatējama, kad aizdedze ir ieslēgta, bet dzinējs izslēgts un sūknim nevajadzētu darboties.
2. Pārbaudiet degvielas sūkņa releju, tā ligzdu un sekundārās ķēdes vadus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai saskares ar barošanas vadu.
3. Izmantojot automobiļa elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet, vai sūknis turpina saņemt barošanu pēc tam, kad modulis devis komandu to izslēgt, un vai releja kontakti nav palikuši saslēgti.
4. Kad ķēde ir droši izolēta, pārbaudiet sekundārās ķēdes vadus, vai nav nevēlama savienojuma ar akumulatora barošanu, un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja releja, vadu un savienojumu pārbaudes ir kārtībā, saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru pārbaudiet moduļa veikto releja un ķēdes vadību.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai korodējušu degvielas sūkņa releja savienojumu.
• Nomainiet releju, kas paliek ieslēgts, kad tam jāizslēdzas.
• Salabojiet vadus, kas rada īsslēgumu uz barošanas avotu.
• Vadības moduli nomainiet tikai pēc tam, kad ir pārbaudīti tā vadi un izejas.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja dzinējs noslāpst, to ir grūti iedarbināt vai slodzes laikā tas zaudē jaudu; ja dzinējs izslēdzas satiksmē, droši apstājieties. Sūknis, kas paliek ieslēgts, kad tam jābūt izslēgtam, var arī izlādēt akumulatoru vai radīt drošības risku, tāpēc drīzumā pārbaudiet kļūmi.