P01FF: Turbokompresora izejas spiediena sensoru A/B korelācija

Ko tas nozīmē

Turbokompresora izejas spiediena sensoru A un B rādījumi nesakrīt, kā paredzēts. Šis kods norāda uz neatbilstību starp sensoru rādījumiem; pats par sevi tas nenorāda uz mehānisku turbopūtes vadības bojājumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Turbokompresora izejas spiediena sensori A un B mēra spiedienu divos paredzētos mērīšanas punktos vai turbokompresora izejās atkarībā no sistēmas. P01FF tiek iestatīts, kad vadības modulis konstatē, ka to rādījumi nesakrīt paredzētajā veidā; neatbilstību var izraisīt sensors vai spiediena kanāls, un tā pati par sevi nepierāda mehānisku turbopūtes vadības sistēmas kļūmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Viena spiediena sensora rādījums ir novirzījies vai sensors ir bojāts
2. Bojāta elektroinstalācija vai slikts kontakts kāda sensora savienotājā
3. Spiediena mērīšanas šļūtene ir nosprostota, nehermētiska vai atvienota
4. Faktisku spiediena starpību izraisa noplūde gaisa traktā

Simptomi

• Deg kontrolmotora indikators
• Ievērojams jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpjoša vai šņācoša skaņa ieplūdes sistēmā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet sensoru A un B live data rādījumus vienādos darbības apstākļos.
2. Vajadzības gadījumā ar izslēgtu motoru pārbaudiet, vai abu sensoru rādījumi ir ticami, tos savstarpēji un ar citiem spiediena datiem salīdzinot.
3. Pārbaudiet abu sensoru savienotājus un vadus, vai nav vaļīgu savienojumu, korozijas, noberzumu vai karstuma bojājumu.
4. Pārbaudiet abu spiediena mērīšanas šļūtenes vai kanālus, vai tie nav aizsprostoti, nehermētiski, atvienoti vai nepareizi izvietoti.
5. Ja abas ķēdes un spiediena kanāli ir kārtībā, pārbaudiet gaisa ceļa noplūdes un salīdziniet sensoru rādījumus ar neatkarīgu spiediena mērījumu, ievērojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai nomainiet nehermētisku, aizsprostotu vai bojātu sensora A vai B spiediena šļūteni.
• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu kontaktu tā sensora savienotājā, kura rādījums nav ticams.
• Novērsiet gaisa ceļa noplūdi, kas izskaidro spiediena atšķirību.
• Nomainiet rādījumu novirzošu vai bojātu spiediena sensoru pēc tam, kad apstiprināts, ka otrs sensors un tā ķēde ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Līdz spiediena neatbilstības diagnosticēšanai izvairieties no straujas paātrināšanās un vilkšanas, īpaši, ja automobilim ir ierobežota jauda. Ja parādās dūmi, izteikta šņākoņa, neparasts turbokompresora troksnis vai būtisks jaudas zudums, apstājieties.