P00C2: Turbokompresora/kompresora apvada vārsta B vadības ķēdes signāls augsts

Ko tas nozīmē

Apvada vārsta B vadības spriegums pārsniedz paredzēto diapazonu. Spiediena regulēšanas sistēma salīdzina pieprasīto un faktisko spiedienu ieplūdes kolektorā; pastāvīga novirze nozīmē, ka atgāzu apvada vārsts, lāpstiņas, šļūtene vai izpildmehānisms nenodrošina pieprasīto spiedienu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Apvada vārsts B kontrolē gaisa plūsmu ap turbokompresora vai kompresora kompresoru, un vadības modulis uzrauga elektrisko ķēdi, kas to darbina. Kļūda P00C2 reģistrējas, kad vārsta B vadības spriegums ir virs sagaidāmā diapazona, kas var rasties īssavienojuma dēļ ar akumulatora spriegumu vai citas pārmērīga sprieguma kļūmes dēļ. Tas identificē augstu elektrisko stāvokli, nevis vispārēju palielinājuma spiediena kļūdu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vads īsslēgts ar akumulatora pozitīvo polu
2. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktpretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Uzlādes indikators rāda kļūmi
• Uzlāde var nesākties vai tikt pārtraukta
• Uzlāde notiek lēnāk, nekā paredzēts

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet kadru tveršanas (freeze-frame) datus un saistītos kodus, lai apstiprinātu, ka kļūda attiecas uz apvada vārsta B augsto vadības spriegumu.
2. Atrodiet vārstu B un pārbaudiet tā elektroinstalāciju, vai tā nav iespiesta vai noberzta pret strāvas avotu, un meklējiet vadu remontdarbus, kas varētu būt sakrustojuši ķēdes.
3. Pārbaudiet vārsta B savienotāju, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, mitruma vai spaiļu bojājumu, kas varētu traucēt vadības signālam.
4. Izmēriet vārsta B vadības ķēdi, vai nav neparedzēta savienojuma ar akumulatora spriegumu, izmantojot ražotāja specifikāciju.
5. Ja netiek atrasta neviena vadu kļūme, pārbaudiet izpildmehānismu un moduļa vadības ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Saremontējiet iespiestu vai bojātu vārsta B vadu, kas izveidojis īssavienojumu ar strāvas avotu.
• Novērsiet savienotāja spaiļu bojājumus vai koroziju, kas ietekmē vadības ķēdi.
• Nomainiet apvada vārsta B solenoidu vai izpildmehānismu, ja testēšana apstiprina iekšēju elektrisku kļūmi.
• Saremontējiet apstiprinātu moduļa puses vadības ķēdes kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet uzmanīgi un izvairieties no ilgstoša liela palielinājuma, līdz elektriskā kļūme ir novērsta, jo vārsts B var neregulēt gaisa plūsmu tā, kā norādīts. Apstājieties, ja jauda kļūst neparedzama vai piespiedu ieplūdes sistēma rada neparastus trokšņus.