P00C1: Turbokompresora/kompresora apvada vārsta B vadības ķēdes signāls zems

Ko tas nozīmē

Apvada vārsta B vadības spriegums ir zemāks par paredzēto diapazonu — īsslēgums ar masu. Spiediena regulēšanas sistēma salīdzina pieprasīto un faktisko spiedienu ieplūdes kolektorā; pastāvīga novirze nozīmē, ka atgāzu apvada vārsts, lāpstiņas, šļūtene vai izpildmehānisms nenodrošina pieprasīto spiedienu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Apvada vārsts B kontrolē gaisa plūsmu ap turbokompresora vai mehāniskā kompresora kompresoru, un vadības modulis uzrauga elektrisko ķēdi, kas vārstu darbina. P00C1 reģistrējas, ja vārsta B vadības spriegums ir zemāks par paredzēto diapazonu, parasti ķēdes īsslēguma ar masu dēļ. Tas norāda uz zemu elektrisko signālu, nevis vispārēju turbospiediena rādījuma kļūdu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vads īsslēgts ar masu
2. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktpretestība
3. Vadu kūļa izolācija noberzta

Simptomi

• Uzlādes indikators rāda kļūmi
• Uzlāde var nesākties vai tikt pārtraukta
• Uzlāde notiek lēnāk, nekā paredzēts

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet kadru tveršanas (freeze-frame) datus un saistītos kodus, lai apstiprinātu, ka kļūda attiecas uz apvada vārsta B zemo vadības spriegumu, nevis citu palielinājuma vadības komponentu.
2. Atrodiet vārstu B un pārbaudiet tā elektroinstalāciju, vai nav noberzumu, iespiestas izolācijas vai saskares ar zemējumu, jo īpaši pie kronšteiniem un karstām vai kustīgām detaļām.
3. Pārbaudiet vārsta B savienotāju, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, mitruma vai bojātu spaiļu, kas varētu pazemināt ķēdes spriegumu.
4. Droši pārbaudot ķēdi, izmēriet vadības signālu un pārbaudiet, vai nav neparedzēta īssavienojuma ar zemējumu, izmantojot ražotāja specifikāciju.
5. Ja elektroinstalācija ir vesela, pārbaudiet vārsta B izpildmehānismu un moduļa vadības ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Saremontējiet noberztus vai iespiestus vārsta B vadus, kas veido īssavienojumu ar zemējumu.
• Notīriet korodējušās vai nostipriniet vaļīgās savienotāja spailes; vajadzības gadījumā nomainiet bojātās spailes.
• Nomainiet apvada vārsta B solenoidu vai izpildmehānismu, ja tam ir iekšējs īssavienojums un testēšana apstiprina kļūmi.
• Saremontējiet apstiprinātu vadības ķēdes kļūmi pie moduļa savienotāja.

Vai varu turpināt braukt?

Izmantojiet maigu droseli un izvairieties no liela palielinājuma, līdz vārsta B ķēde ir saremontēta, jo palielinājuma vadība var nereaģēt tā, kā paredzēts. Apstājieties, ja transportlīdzeklis neparedzami zaudē jaudu vai tam rodas neparasti turbokompresora vai kompresora trokšņi.