Kas yra Tata?
Tata Motors yra Indijos transporto priemonių gamintoja, priklausanti „Tata Group“ – įvairiose pramonės šakose veikiančiai verslo grupei. Iš pradžių bendrovė gamino lokomotyvus, o vėliau išgarsėjo komercinėmis transporto priemonėmis ir lengvaisiais automobiliais. „Indica“ pristatyta kaip pirmasis Indijoje savarankiškai sukurtas lengvasis automobilis, o „Safari“ tapo viena svarbiausių „Tata“ SUV modelių linijų.
Kokių „Tata“ automobilių yra Europoje?
Čia išvardyti modeliai atspindi įvairią gamą: kompaktiškuosius automobilius, sedanus, universalus ir SUV. „Indica“ bei „Vista“ yra hečbekai, „Indigo“ – sedanas, o „Indigo Marina“ – jo universalas. „Safari“ yra SUV, o „Aria“ – didesnis, į šeimos poreikius orientuotas krosoveris.
Daugiausia ES registracijų užfiksuota „Indica“ – 4 836 nuo 2010 iki 2014 m. Toliau rikiuojasi „Vista“ su 3 030 registracijų nuo 2011 iki 2015 m. „Indigo Marina“ 2010 m. užregistruota 1 312, „Safari“ 2010–2011 m. – 1 092, „Aria“ nuo 2011 iki 2015 m. – 968, o „Indigo“ 2010–2011 m. – 600. Šie skaičiai leidžia susidaryti vaizdą, kurie modeliai Europoje buvo labiausiai paplitę.
Kaip keitėsi „Tata“ modelių gama?
Iš šios grupės ilgiausiai buvo registruojamas „Safari“ – nuo 2000 iki 2011 m. Vėlesniais metais gama tapo įvairesnė: joje atsirado „Indica“ ir naujos kartos modelis „Vista“, „Indigo“ sedanas ir jo universalo versija „Indigo Marina“ bei didesnis „Aria“. „Vista“ ir „Aria“ registruoti nuo 2011 iki 2015 m., o „Indica“ – nuo 2010 iki 2014 m.
Ši seka rodo, kad Europoje „Tata“ gama išsiplėtė nuo kompaktiškų automobilių iki kelių kėbulo tipų ir didesnio šeimos automobilio. „Indica“ ir „Vista“ atstovauja kompaktiškų automobilių segmentui, „Indigo“ ir „Indigo Marina“ siūlomi sedano bei universalo kėbulais, o „Safari“ ir „Aria“ papildo gamą SUV tipo bei į SUV panašiais automobiliais.
Kur registruoti „Tata“ automobiliai ir ar buvo elektrifikuotų modelių?
Duomenys apima Europos Sąjungos registracijas ir Jungtinės Karalystės transporto priemonių sertifikavimo agentūros (VCA) skelbiamus rodiklius. ES ir JK yra atskiros ataskaitų teikimo teritorijos, o pirmiau nurodyti registracijų skaičiai susiję tik su ES. Išvardyti modeliai apima 2000–2015 m. laikotarpį; elektrinių modelių šioje gamoje nėra, todėl šie duomenys nerodo „Tata“ elektrifikacijos šiose rinkose.
Oficialūs degalų sąnaudų ir emisijų rodikliai įvairiose rinkose gali skirtis dėl taikomų bandymų procedūrų: Europoje, priklausomai nuo laikotarpio, naudotos NEDC arba WLTP procedūros, JAV taikomas EPA bandymas, o Kanadoje – 5 ciklų procedūra.
Klausimai ir atsakymai
Kuris „Tata“ modelis turėjo daugiausia registracijų ES?
„Indica“ – nuo 2010 iki 2014 m. ES užregistruotos 4 836 šio modelio transporto priemonės.
Kuris „Tata“ modelis šioje grupėje buvo gaminamas ilgiausiai?
„Safari“ – nurodomas laikotarpis nuo 2000 iki 2011 m.
Ar šiose rinkose „Tata“ gama buvo elektrinė?
2000–2015 m. Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės gamoje elektrinių modelių nenurodyta.
Kurios rinkos įtrauktos?
Europos Sąjungos registracijos ir Jungtinės Karalystės rodikliai, kuriuos skelbia transporto priemonių sertifikavimo agentūra.