Kas yra „Saab 9-7X“?
„Saab 9-7X“ buvo vidutinio dydžio visureigis, kuriuo ši markė įžengė į didesnių, praktiškesnių automobilių klasę. Nuo „Saab“ sedanų, hečbekų ir universalų jis skyrėsi aukštu kėbulu ir visureigiui būdingu salonu.
9-7X buvo kuriamas ant „General Motors“ GMT360 platformos ir atspindėjo tuometę „Saab“ vietą platesnėje GM grupėje.
Karta ir varikliai
9-7X turėjo vieną kartą ir buvo parduodamas 2005–2009 m. JAV versijose buvo siūlomi benzininiai varikliai, kurių darbinis tūris svyravo nuo 4,2 L iki 6,0 L. Kanados versijose buvo siūlomi tokio paties darbinio tūrio benzininiai varikliai.
Šio modelio varikliai buvo didesni už daugelio to meto „Saab“ lengvųjų automobilių variklius.
Degalų sąnaudos ir rinkos
JAV EPA duomenimis, mažiausios nurodytos bendros degalų sąnaudos yra 14,7 L/100 km, o geriausias bendras rodiklis – 16 MPG. Kanados NRCan rodiklis pagal 5 ciklų bandymą yra 14,3 L/100 km. EPA ir Kanados procedūros skiriasi, todėl šie rodikliai taikomi atskiroms rinkoms.
9-7X įtrauktas į 2005–2009 m. JAV ir Kanados rinkų duomenis. Visureigio kėbulas suteikė „Saab“ gamai praktiškesnę formą.
Klausimai ir atsakymai
Kiek 9-7X kartų buvo pagaminta?
1 karta, gaminta 2005–2009 m.
Kokie varikliai buvo montuojami į „Saab 9-7X“?
Tiek JAV, tiek Kanados gamoje nurodyti benzininiai varikliai, kurių darbinis tūris svyruoja nuo 4,2 L iki 6,0 L.
Kokios yra oficialios jo degalų sąnaudos?
Mažiausias nurodytas JAV EPA rodiklis yra 14,7 L/100 km, o geriausias bendras rodiklis – 16 MPG. Kanados NRCan rodiklis pagal 5 ciklų bandymą yra 14,3 L/100 km.
Kur buvo parduodamas 9-7X?
Duomenys pateikiami JAV ir Kanados rinkoms, 2005–2009 m.
