Kas yra Oldsmobile Eighty-Eight?
„Eighty-Eight“, taip pat žinomas kaip „88“, buvo ilgai gaminamas „Oldsmobile“ lengvasis automobilis. Jo vėlesnės generacijos buvo didesnės klasės sedanai, nešioję gerai pažįstamą vardą per esminius išdėstymo ir charakterio pokyčius.
Aštuntoji karta buvo gaminama nuo 1977 iki 1985 metų ant „B“ platformos. Devintoji buvo gaminama nuo 1986 iki 1991 metų ant priekiniais ratais varomiems automobiliams skirtos „H“ platformos, o dešimtoji – nuo 1992 iki 1999 metų taip pat ant „H“ platformos. Šis pokytis reiškė perėjimą nuo tradicinio galiniais ratais varomo formato prie priekiniais ratais varomo sedano.
Varikliai ir galia
JAV EPA sąrašuose apimti varikliai nuo 3.0 iki 5.7 litro, įskaitant benzinines ir dyzelines versijas. Kanados „NRCan“ sąrašuose nurodytas 3.8 litro benzininis variklis. Variklių gama skyrėsi priklausomai nuo generacijų ir versijų.
Kiek ekonomiškas yra Oldsmobile Eighty-Eight?
Geriausias kombinuotas JAV EPA įvertinimas yra 21 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos siekia 11,2 L/100 km. Kanados „NRCan“ penkių ciklų duomenys rodo mažiausias nurodytas 11,4 L/100 km sąnaudas. EPA ir „NRCan“ naudoja skirtingas bandymų procedūras, todėl rezultatai tarp šių dviejų rinkų nėra tiesiogiai palyginami.
Kur buvo parduodamas Eighty-Eight?
JAV EPA duomenys apima „Eighty-Eight“ nuo 1984 iki 1996 metų, o Kanados „NRCan“ duomenys – nuo 1995 iki 1999 metų. JAV sąrašuose pateikiami benzininiai ir dyzeliniai varikliai; Kanados sąrašuose nurodyti benzininiai.
Klausimai ir atsakymai
Kiek Eighty-Eight generacijų yra nurodyta?
Trys: aštuntoji generacija (1977–1985 m.), devintoji (1986–1991 m.) ir dešimtoji (1992–1999 m.).
Ar vėlesnis Eighty-Eight buvo varomas priekiniais ratais?
Taip. Devintoji ir dešimtoji generacijos naudojo priekiniais ratais varomą „H“ platformą.
Kokio dydžio varikliai nurodyti JAV sąrašuose?
Jie apima nuo 3.0 iki 5.7 litro variklius, su benzininėmis ir dyzelinėmis versijomis.
Koks yra geriausias kombinuotas EPA įvertinimas?
Geriausias kombinuotas JAV EPA įvertinimas yra 21 MPG.
