Kas buvo Oldsmobile Cutlass Cruiser Wagon?
„Cutlass Cruiser“ buvo vidutinės klasės universalas iš „Oldsmobile Cutlass“ šeimos. 1984 metais universalas perėjo prie priekiniais ratais varomos A-body platformos, naudotos ir „Cutlass Ciera“. Taip „Cruiser“ tapo „Oldsmobile“ vidutinės klasės automobilių gamos dalimi, siūlančia universalą keleiviams ir kroviniams vežti.
Karta ir vieta Cutlass gamloje
Čia apžvelgiama antroji modelio karta, gaminta nuo 1984 iki 1985 metų. Perėjimas prie A kėbulo platformos įtraukė Cruiser į priekiniais ratais varomą Cutlass Ciera šeimą. Cutlass vardas buvo vienas žinomiausių „Oldsmobile“ modelių šeimų.
Varikliai ir galia
JAV versijose buvo montuojami benzininiai ir dyzeliniai varikliai nuo 2,5 L iki 4,3 L. Kanados rinkos versija naudojo 3,1 L benzininį variklį.
Kokia buvo Cutlass Cruiser Wagon degalų ekonomija?
Geriausias bendras JAV EPA įvertinimas siekė 26 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos – 9 L/100 km. Kanados 3,1 L benzininė versija pagal NRCan penkių ciklų bandymų metodiką vertinama 12,2 L/100 km. Kadangi WLTP arba NEDC rezultatai Europoje, EPA duomenys Jungtinėse Valstijose ir penkių ciklų rezultatai Kanadoje naudoja skirtingas procedūras, šiuos rodiklius geriausia vertinti kiekvienos rinkos ribose.
Klausimai ir atsakymai
Kada Cutlass Cruiser buvo perkeltas ant Ciera platformos?
Universalas buvo perkeltas ant priekiniais ratais varomos A kėbulo platformos 1984 metais.
Kokie variklių tipai buvo siūlomi?
JAV versijose buvo siūlomi benzininiai ir dyzeliniai varikliai, o Kanados rinkoje naudotas 3,1 L benzininis variklis.
Kokia buvo geriausia jo nurodyta degalų ekonomija?
Aukščiausias bendras JAV EPA įvertinimas buvo 26 MPG. Mažiausios nurodytos sąnaudos JAV rinkoje siekė 9 L/100 km.
