Mercury Marquis

Mercury Marquis
Nuotrauka: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficialiuose duomenyse nurodyta 13 Mercury Marquis (1984–1986) versijų, rinkose: Jungtinėse Valstijose. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
1984–1986
Rinkos
Jungtinės Valstijos
Varikliai
nuo 2,3 l iki 5,0 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
11,8 l/100 km (EPA)

Kas yra „Mercury Marquis“?

„Marquis“ buvo vidutinės klasės „Mercury“ sedanas ir universalas. Šios kartos modelis „Mercury“ gamoje buvo žemiau didelio „Grand Marquis“. Jo pagrindinis kėbulas buvo toks pat kaip „Ford LTD“, o „Mercury“ stiliaus detalės suteikė jam savitą išvaizdą.

Šis „Marquis“ naudojo „Ford“ galinių ratų pavaros „Fox“ platformą – architektūrą, naudotą įvairiuose „Ford“ ir „Lincoln-Mercury“ automobiliuose. Modelio perėjimas į vidutinės klasės segmentą paliko „Grand Marquis“ didelės klasės vaidmenyje.

„Marquis“ karta

Ši ketvirtoji karta buvo siūloma 1984–1986 m. Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje kaip sedanas ir universalas. Priekiniais ratais varomas „Mercury Sable“ tapo „Marquis“ įpėdiniu vidutinės klasės segmente; pristatant „Sable“, abu modeliai kurį laiką buvo siūlomi kartu.

Varikliai ir galia

JAV benzininiai varikliai buvo nuo 2,3 L iki 5,0 L darbinio tūrio – nuo mažesnių variklių iki V8. Tiksli galia priklausė nuo versijos.

Kokios yra „Mercury Marquis“ degalų sąnaudos?

Geriausias bendras JAV EPA įvertis yra 20 MPG. Mažiausios nurodytos degalų sąnaudos pagal EPA – 11,8 L/100 km. EPA bandymai skiriasi nuo Europos WLTP arba NEDC procedūrų ir Kanados 5 ciklų bandymo, todėl skirtingų rinkų rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.

Klausimai ir atsakymai

Kada buvo parduodama ši „Marquis“ karta?

Ji buvo parduodama Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje 1984–1986 m.

Kokie kėbulo tipai buvo galimi?

„Marquis“ buvo siūlomas kaip sedanas ir universalas.

Kokio dydžio varikliai buvo JAV asortimente?

Nurodyti benzininiai varikliai svyravo nuo 2,3 L iki 5,0 L.

Kokios buvo geriausios bendros „Marquis“ EPA degalų sąnaudos?

Geriausias bendras EPA įvertinimas yra 20 MPG.

Marquis fourth generation (1984–1986)

Mercury Marquis fourth generation
Nuotrauka: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: Fox · Parduodama: Jungtinės Valstijos ir Kanada · Šaltiniai: en.wikipedia.org, edccorp.com

Trumpai: Ilgis 4 991 mm · Eksploatacinė masė 1 361–1 881 kg Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 13 versijas

Jungtinės Valstijos 13 versijų

JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėPavaros rataiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
1985–1986(FFS)2,3 lBenzinas3 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS)3,8 lBenzinas3 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS) CA model2,3 lBenzinas3 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model3,8 lBenzinas3 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS)5,0 lBenzinas4 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)2,3 lBenzinas3 pavarų automatinė–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,3 lBenzinas3 pavarų automatinė–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzinas3 pavarų automatinė–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzinas4 pavarų automatinė–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzinas3 pavarų automatinė–18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzinas4 pavarų automatinė–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)5,0 lBenzinas4 pavarų automatinė–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model5,0 lBenzinas4 pavarų automatinė–16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Mercury Marquis saugos atšaukimo kampanijos

4 oficialios „Mercury Marquis“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Stabdžių stiprintuvo korpusas gali įtrūkti1985
  • Gali būti nepakankamai sutvirtinti pečių diržo tvirtinimo varžtai1984
  • Pavarų dėžė gali neįjungti parkavimo (Park) padėties1983
  • Pavarų perjungimo indikatorius gali neatitikti svirties padėties1983

Peržiūrėkite 4 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.