Kas yra „Ford Explorer Sport Trac“?
„Explorer Sport Trac“ sujungė „Explorer“ stiliaus keturių durų saloną su atvira pikapo krovinių platforma. Jame buvo vietos keleiviams ir atskira erdvė dideliems ar nešvariems kroviniams vežti, todėl jis išsiskyrė „Ford“ Šiaurės Amerikos modelių gamoje. „Ford“ jį pristatė kaip „Explorer“ pagrindu sukurtą pikapą su atskira krovinių platforma už keleivių skyriaus.
„Explorer Sport Trac“ generacijos
Pirmoji generacija gamyboje išbuvo nuo 2001 iki 2005 metų, o antroji – nuo 2007 iki 2010 metų. Tarp šių laikotarpių 2006 metais modelis nebuvo gamintas. Abi generacijos išlaikė tą pačią pagrindinę idėją: „Explorer“ pagrindu sukurta keleivių erdvė, suderinta su pikapo funkcionalumu.
Varikliai ir galia
JAV EPA duomenys apima 2001–2010 metus ir variklių tūrį nuo 4,0 iki 4,6 litro, taip pat benzinines ir E85 biodegalų versijas. Kanados NRCan duomenys apima tuos pačius metus, tokį patį variklių tūrių diapazoną ir tuos pačius degalų tipus.
Kokia buvo „Explorer Sport Trac“ degalų ekonomija?
Mažiausios nurodytos sąnaudos siekia 13,8 L/100 km tiek JAV EPA, tiek Kanados NRCan duomenyse. JAV duomenyse taip pat nurodytas geriausias bendras 17 MPG rodiklis atliekant EPA testą. Kanadoje naudojama NRCan 5 ciklų procedūra; šie rezultatai skiriasi nuo EPA bei Europos WLTP ir NEDC rodiklių.
Klausimai ir atsakymai
Ar „Explorer Sport Trac“ buvo visureigis, ar pikapas?
Jame „Explorer“ stiliaus keturių durų salonas derinamas su atvira pikapo krovinių platforma.
Kada buvo parduodamos jo generacijos?
Pirmoji generacija gamyboje buvo 2001–2005 m., o antroji – 2007–2010 m.
Kokie varikliai ir degalai nurodyti rinkos duomenyse?
Duomenyse rodomi 4,0–4,6 litro varikliai, siūlomi su benzininių arba E85 biodegalų sistema.
Kiek degalų jis sunaudojo oficialių testų metu?
Mažiausios nurodytos sąnaudos siekia 13,8 L/100 km tiek EPA, tiek Kanados 5 ciklų duomenyse; geriausias bendras JAV rodiklis yra 17 MPG pagal EPA bandymą.
