Kas yra Ford Courier?
Ford pavadinimą Courier suteikė skirtingoms praktiškoms transporto priemonėms įvairiose rinkose. Šiaurės Amerikoje Courier buvo pikapas, o Didžiojoje Britanijoje – kompaktiškas furgonas su uždaru krovinių skyriumi.
Ford Courier kartos
Antrosios kartos Šiaurės Amerikos Courier buvo pikapas, parduotas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje nuo 1984 iki 1989 m. Pirmosios kartos britiškas Courier buvo furgonas, siūlytas nuo 1991 iki 2002 m. Jis buvo sukurtas Fiesta šeimos pagrindu ir į Ford komercinių transporto priemonių gamą atnešė lengvąjį automobilį primenantį formatą.
Varikliai ir degalų sąnaudos
JAV EPA duomenų bazėje pateikiamos 7 benzininės versijos su 2.0–2.6 litro varikliais. Geriausias bendras rodiklis siekė 22 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos buvo 10,7 L/100 km. Jungtinės Karalystės VCA duomenų bazėje pateikiamos 2 versijos su 1.3–1.8 litro varikliais, varomais benzinu arba dyzelinu; mažiausios nurodytos sąnaudos yra 6,6 L/100 km. Bandymų procedūros skiriasi: EPA rodiklis nustatomas pagal JAV procedūrą, o JK rodiklis – pagal NEDC.
Kur buvo parduodamas Ford Courier?
Pikapo karta buvo parduodama Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje, o furgonas – Jungtinėje Karalystėje.
Klausimai ir atsakymai
Ar Ford Courier buvo furgonas, ar pikapas?
Ir viena, ir kita: Šiaurės Amerikos karta buvo pikapas, o britiška karta – kompaktiškas furgonas su uždaru krovinių skyriumi.
Kokie varikliai buvo siūlomi Courier?
JAV versijose buvo montuojami 2.0–2.6 litro benzininiai varikliai. JK versijų variklių darbinis tūris siekė nuo 1.3 iki 1.8 litro, jos buvo varomos benzinu arba dyzelinu.
Koks geriausias nurodytas Ford Courier degalų ekonomijos rodiklis JAV?
Geriausias bendras JAV EPA rodiklis siekė 22 MPG.
Kodėl JAV ir JK degalų rodikliai skiriasi?
EPA ir NEDC taiko skirtingas bandymų procedūras, todėl jų degalų sąnaudų rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.
