P2CCE: Hibridinės / elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus bloko I dalies nusidėvėjimas

Ką tai reiškia

Kodas rodo hibridinės / elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus bloko I dalies nusidėvėjimą. Konkretus nusidėvėjimo rodiklis ir jo riba priklauso nuo transporto priemonės.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Hibridinės arba elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus blokas padalytas į stebimas dalis, iš kurių I dalį vertina akumuliatoriaus valdymo sistema. P2CCE rodo, kad šios dalies nusidėvėjimo rodiklis viršijo transporto priemonei nustatytą ribą; konkretus rodiklis ir riba priklauso nuo modelio.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Elementų senėjimas
2. Pakartotinis aukštos arba žemos temperatūros poveikis

Simptomai

• Užsidega EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba įjungtas avarinis važiavimo režimas
• Įkrovimas gali nepavykti arba trukti ilgiau
• Sumažėja elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu, galinčiu nuskaityti hibridinio arba elektromobilio akumuliatoriaus duomenis, peržiūrėkite užfiksuoto kadro informaciją ir gamintojo nustatytus I dalies nusidėvėjimo rodiklius.
2. Tomis pačiomis darbo sąlygomis palyginkite I dalies įtampą, temperatūrą ir nusidėvėjimo duomenis su kitų stebimų dalių duomenimis.
3. Patikrinkite, ar nėra susijusių akumuliatoriaus, aušinimo, įkrovimo arba izoliacijos kodų, galinčių paaiškinti neįprastą I dalies rodmenį.
4. Prieinamus akumuliatoriaus aušinimo kanalus, filtrus ir jungtis apžiūrėkite tik laikydamiesi gamintojo saugos procedūrų; neatidarykite aukštosios įtampos akumuliatoriaus bloko.
5. Pagal gamintojo akumuliatoriaus diagnostikos procedūrą nustatykite, ar I dalis nusidėvėjusi, ar jos rodmenis veikia aušinimo, jutiklio arba įkrovimo sistemos gedimas.

Dažniausi sprendimo būdai

• Jei pagal gamintojo procedūrą nustatyta, kad oro srautas ribotas, pašalinkite nešvarumus iš akumuliatoriaus aušinimo kanalų arba sutvarkykite užsikimšusį filtrą.
• Sutaisykite patvirtintą akumuliatoriaus temperatūros jutiklio, aušinimo arba įkrovimo gedimą, veikiantį I dalį.
• Pažeistą akumuliatoriaus modulį arba bloką pakeiskite ar remontuokite tik tada, kai gamintojo patvirtinta diagnostika patvirtina I dalies nusidėvėjimą.
• Akumuliatoriaus valdymo komponentus atnaujinkite arba remontuokite tik tuo atveju, jei konkrečiai transporto priemonei skirta diagnostika parodo, kad gedimo priežastis yra jie.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite staigiai greitėti ir vykti į ilgas keliones, jei sumažėjo galia, apribotas įkrovimas arba rodomas hibridinės transporto priemonės ar elektromobilio įspėjimas; transporto priemonė gali pereiti į ribotos galios režimą arba sumažėti jos elektrinis nuvažiuojamas atstumas. Nedelsdami pasirūpinkite diagnostika ir patys nelieskite aukštosios įtampos akumuliatoriaus bloko.