P2CB1: Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio B per didelis greitis arba oras sistemoje

Ką tai reiškia

Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblyje B aptiktas per didelis greitis arba oras sistemoje. Aušinimo skysčio cirkuliacija įpūtimo oro aušintuvo kontūre sutrikusi.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Siurblys B cirkuliuoja aušinimo skystį per įkrovimo oro aušintuvo kontūrą, o jo stebimas greitis gali parodyti, ar aušinimo skystis juda taip, kaip tikėtasi. Šis per didelio greičio / oro sistemoje kodas nustatomas, kai siurblys praneša apie neįprastai didelį greitį, susijusį su oro kišene arba mažu aušinimo skysčio kiekiu, dėl kurio kontūras gali būti prastai užpildytas ir aušinimas neefektyvus.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Oro kamštis aušinimo skysčio kontūre
2. Per žemas aušinimo skysčio lygis

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sumažėjusi variklio galia
• Galimas įspėjimas apie įpūtimo oro temperatūrą

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite esamos būsenos kadrą (freeze-frame) ir patikrinkite siurblio B greičio bei įkrovimo oro temperatūros duomenis (jei įmanoma), kad rastumėte nereguliarios cirkuliacijos požymių.
2. Varikliui atvėsus, naudodamiesi gamintojo procedūra patikrinkite įkrovimo oro aušintuvo kontūro aušinimo skysčio lygį ir apžiūrėkite, ar nėra nuotėkių.
3. Patikrinkite siurblį B ir kontūro žarnas dėl laisvų jungčių, matomo oro patekimo, užlenkimų arba pažeidimų.
4. Patikrinkite, ar siurblys B veikia triukšmingai arba netolygiai palaikomo diagnostikos įrankio vykdomųjų elementų testo metu, stebėdami kontūrą, kaip nurodyta techninės priežiūros informacijoje.
5. Jei lygis ir jungtys yra teisingi, išorinio oro šalinimą (nuorinimą) atlikite pagal gamintojo procedūrą ir iš naujo patikrinkite siurblio greitį bei cirkuliaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Jei lygis žemas, papildykite įkrovimo oro aušintuvo kontūrą nurodytu aušinimo skysčiu.
• Suremontuokite nuotėkį arba laisvą jungtį, dėl kurios prarandamas aušinimo skystis arba patenka oras.
• Pagal gamintojo procedūrą pašalinkite įstrigusį orą iš kontūro.
• Pakeiskite siurblį B, jei kontūrą teisingai užpildžius ir nuorinus jo greitis išlieka anomališkas.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelių apkrovų ir ilgalaikio įsibėgėjimo, kol nebus atstatytas aušinimo skysčio lygis ir cirkuliacija, nes įkrovimo oro temperatūra gali pakilti ir variklio galia gali būti apribota. Sustokite, jei pasirodo temperatūros įspėjimas arba smarkiai sumažėja galia.