P2CB2: Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio B per mažas greitis

Ką tai reiškia

Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblyje B aptiktas per mažas greitis. Aušinimo skysčio cirkuliacija įpūtimo oro aušintuvo kontūre sutrikusi.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Siurblys B cirkuliuoja aušinimo skystį per įkrovimo oro aušintuvo kontūrą, kuris pašalina šilumą iš suslėgto įsiurbiamo oro. Valdymo modulis palygina siurblio praneštą greitį su jo komanduotu veikimu ir nustato šį kodą, kai siurblys B veikia lėčiau nei tikėtasi, taip sumažindamas aušinimo skysčio srautą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Padidėjo mechaninė apkrova
2. Esant apkrovai maža maitinimo įtampa

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba lėtesnis greitėjimas
• Galimas įspėjimas apie įpūtimo oro temperatūrą

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite esamos būsenos kadrą (freeze-frame) ir patikrinkite tiesioginius (live) siurblio B komandos ir pranešto greičio duomenis, kad pamatytumėte, kada atsiranda per mažas greitis.
2. Varikliui atvėsus, patikrinkite siurblį B, jo aušinimo žarnas ir jungtis dėl nuotėkių, pažeidimų, užsikimšimo arba mechaninės įtampos požymių.
3. Patikrinkite siurblio B maitinimo ir masės laidus dėl laisvų, korozijos pažeistų arba nuo karščio sugadintų jungčių, kurios esant apkrovai galėtų sukelti įtampos kritimą.
4. Išmatuokite įtampą prie siurblio B, kai jam duota komanda įsijungti, ir palyginkite ją su gamintojo specifikacija.
5. Jei maitinimas teisingas, patikrinkite siurblį ir CAC aušinimo kontūrą dėl srauto apribojimų arba pernelyg didelės mechaninės apkrovos.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir priveržkite korozijos pažeistas arba laisvas siurblio B elektrines jungtis.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba prastus maitinimo ir masės sujungimus.
• Atkurkite aušinimo skysčio srautą pašalindami užsikimšimą arba sutvarkydami žarnos problemą.
• Pakeiskite siurblį B, jei, nepaisant tinkamos maitinimo įtampos ir laisvo kontūro, jis išlieka lėtas.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite staigaus įsibėgėjimo ir vilkimo, nes sumažėjęs CAC aušinimas gali padidinti įkrovimo oro temperatūrą ir sumažinti galią. Sustokite saugiai, jei pasirodo temperatūros įspėjimas arba smarkiai sumažėja variklio galia.