P2B65: Aušinimo skysčio siurblio B per didelis greitis / oras sistemoje

Ką tai reiškia

Aušinimo skysčio siurblys B praneša apie per didelį greitį arba orą sistemoje. Aušinimo skysčio cirkuliacijos paveiktoje grandinėje negalima patikimai valdyti.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Aušinimo skysčio siurblys B cirkuliuoja aušinimo skystį jam priskirtame kontūre, o valdymo modulis lygina siurblio reakciją su numatytu srautu. P2B65 nustatomas, kai siurblio veikimas rodo per didelį greitį arba orą kontūre; taip gali nutikti, kai dėl žemo aušinimo skysčio lygio arba oro kamščio sutrinka įprasta cirkuliacija.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Oro kamštis aušinimo skysčio grandinėje
2. Per žemas aušinimo skysčio lygis

Simptomai

• Variklio gedimo lemputė
• Aušinimo skysčio temperatūra gali svyruoti arba kilti
• Salono šildymas gali būti silpnas arba veikti nepastoviai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir tiesioginius siurblio B greičio arba būsenos bei aušinimo skysčio temperatūros duomenis, kad nustatytumėte, ar gedimas sutampa su temperatūros svyravimais arba netolygiu siurblio veikimu.
2. Kai variklis visiškai šaltas, patikrinkite aušinimo skysčio lygį atitinkamame kontūre ir apžiūrėkite, ar nėra nuotėkio, dėl kurio galėjo patekti oro.
3. Apžiūrėkite siurblio B jungtis ir aušinimo skysčio žarnas, ar nėra pažeidimų, atsilaisvinusių jungčių arba oro patekimo požymių.
4. Pagal gamintojo procedūrą nuorinkite atitinkamą kontūrą, tada įjunkite siurblį B ir stebėkite, ar jo veikimas ir temperatūros rodmenys stabilizuojasi.
5. Jei gedimas pasikartoja, nors kontūras pilnas ir tinkamai nuorintas, pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite siurblį B ir jo greičio arba srauto grįžtamąjį signalą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Kai sistema šalta, tinkamoje pildymo vietoje papildykite atitinkamą kontūrą nurodytos specifikacijos aušinimo skysčiu.
• Sutaisykite nuotėkius, dėl kurių kontūre prarandamas aušinimo skystis arba patenka oro.
• Pagal gamintojo procedūrą pašalinkite iš kontūro susikaupusį orą.
• Pakeiskite siurblį B, jei tinkamo aušinimo skysčio lygio ir pašalinto oro sąlygomis jis vis tiek veikia per dideliu greičiu arba rodo nenormalų veikimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei aušinimo skysčio temperatūra smarkiai svyruoja arba kyla; varikliui perkaitus sustokite. Dėl žemo aušinimo skysčio lygio arba sistemoje įstrigusio oro gali nutrūkti cirkuliacija ir variklis perkaisti; niekada neatidarykite karštos, slėgio veikiamos aušinimo sistemos.