P2815: Slėgio valdymo solenoido G valdymo grandinės įtampa per didelė

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka didesnę nei numatyta įtampą slėgio valdymo solenoido G valdymo grandinėje. Galimos priežastys: trumpasis jungimas su maitinimo įtampa arba nutrūkusi solenoido ar laidų grandinė.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Slėgio valdymo solenoidas G reguliuoja hidraulinį slėgį transmisijos grandinėje, kai valdymo modulis keičia jam siunčiamą elektrinę komandą. Kodas P2815 nustatomas, kai modulis solenoido G valdymo grandinėje mato aukštesnę nei numatyta įtampą; taip gali nutikti laidui užtrumpinus į maitinimą, nutrūkus ritei arba sutrikus kontaktui.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas trumpai sujungtas su B+
2. Nutrūkusi vožtuvo apvija
3. Korozijos pažeisti jungties kaiščiai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Variklio patikros (Check Engine) arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Smūginiai arba pavėluoti pavarų perjungimai
• Transmisija gali praslysti arba veikti su delsą
• Transmisija gali pereiti į avarinį režimą

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Pirmiausia užrašykite freeze frame duomenis ir transmisijos kodus, kad nustatytumėte, kada įvyko solenoido G grandinės gedimas ir ar jis sutapo su pavarų perjungimo požymiais.
2. Apžiūrėkite solenoido G transmisijos jungtį ir laidyną, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, pažeistos izoliacijos arba prisilietimo prie maitinimo laido.
3. Patikrinkite, ar jungtyje nėra išslinkusių arba korozijos pažeistų kontaktų, galinčių sukelti didelę varžą G grandinėje.
4. Pagal gamintojo nurodymus atjungę grandinę patikrinkite solenoido G ritės vientisumą ir varžą, palygindami su gamintojo specifikacija.
5. Pagal gamintojo elektros schemą ir izoliavimo procedūrą patikrinkite, ar G valdymo laidas nenutrūkęs arba neužtrumpintas į akumuliatoriaus įtampą.
6. Jei laidų ir ritės patikros tinkamos, palyginkite valdymo komandas su transmisijos slėgio arba pavarų perjungimo duomenimis, kad patikrintumėte, ar nėra atskiro hidraulinio gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius solenoido G jungties kontaktus ir juos pritvirtinkite.
• Suremontuokite G valdymo laidą, jei jis užtrumpintas į maitinimą arba nutrūkęs.
• Pakeiskite slėgio valdymo solenoidą G, jei jo ritė nutrūkusi arba neatitinka specifikacijos.
• Suremontuokite jungtį arba laidyną, jei aukštus rodmenis lemia pažeisti kontaktai arba izoliacija.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite priekabos tempimo, staigaus greičio didinimo ir nebūtino važiavimo, nes šiurkštus pavarų perjungimas arba praslydimas gali dar labiau pažeisti transmisiją. Jei transmisija praslysta, pavaras perjungia nenuspėjamai arba įjungia avarinį režimą, saugiai sustokite ir pasirūpinkite diagnostika.