P26AE: Variklio aušinimo skysčio apėjimo vožtuvo B valdymo grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

Antrojo aušinimo skysčio apėjimo vožtuvo valdymo laido įtampa yra didesnė už numatytą diapazoną. Tokie laidų gedimai dažniausiai atsiranda dėl izoliacijos trinties, vandens patekimo pro jungčių sandariklius arba išstumtų kontaktų. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidyną dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Valdymo modulis valdo aušinimo skysčio apėjimo vožtuvo B solenoidą, reguliuojantį antrą aušinimo sistemos kanalą. Šis kodas įrašomas, kai vožtuvo B valdymo grandinės įtampa viršija numatytą ribą; taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa arba nutrūkusios solenoido apvijos.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas trumpina su B+
2. Nutrūkusi elektromagneto apvija
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Užsidega variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Variklio temperatūra gali svyruoti
• Gali sutrikti šildymas arba įšilimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite freeze frame duomenis ir patikrinkite vožtuvo B valdymo bei grandinės duomenis, kad nustatytumėte, kada aptinkamas aukštas rodmuo.
2. Apžiūrėkite apėjimo vožtuvo B solenoido jungtį ir valdymo laidų pynę, ar nėra nutrūkusios jungties, korozijos, pažeistos izoliacijos arba sąlyčio su akumuliatoriaus įtampos laidu.
3. Kol gedimas aktyvus, stebėdami grandinės duomenis arba kodo būseną atsargiai pajudinkite laidus prie vožtuvo B ir patikrinkite, ar rodmuo trumpam nepasikeičia.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikaciją patikrinkite, ar valdymo laidas neturi trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, ir patikrinkite, ar solenoido apvija nenutrūkusi.
5. Jei laidai ir apvija tvarkingi, pagal gamintojo bandymo procedūrą patikrinkite modulio valdymo išėjimą ir jungties kontaktus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite vožtuvo B solenoido jungtį ir sutaisykite pažeistus arba korozijos paveiktus kontaktus.
• Sutaisykite valdymo laidą, jei jis trumpai jungiasi su akumuliatoriaus įtampa arba yra nutrūkęs.
• Atkurkite patikimą kontaktą solenoido jungtyje.
• Jei vožtuvo B solenoido apvija nutrūkusi, pakeiskite solenoidą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklio temperatūra normali, važiuokite ramiai ir stebėkite temperatūros matuoklį, nes apėjimo vožtuvas B gali netinkamai reguliuoti aušinimo kanalą. Jei temperatūra pakyla virš normos arba variklis perkaista, sustokite.