P26A2: Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės srovė yra didesnė už numatytą. Dėl vidinio trumpojo jungimo sumažėja varža. Tokie laidų gedimai dažniausiai atsiranda dėl izoliacijos trinties, vandens patekimo pro jungčių sandariklius arba išstumtų kontaktų. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidyną dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Kai kuriuose dyzeliniuose varikliuose papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakė šildo išmetamąsias dujas, kad per DPF regeneraciją užsidegtų įpurškiami degalai. P26A2 reiškia, kad stebima žvakės srovė viršija numatytą ribą; tai gali rodyti vidinį elemento trumpąjį jungimą arba neįprastą maitinimo įtampą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vidinis trumpasis jungimas kaitinimo žvakės elemente
2. Maitinimo įtampa viršija normą
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Užsidega kaitinimo žvakių įspėjamoji lemputė (dažnai oranžinės spiralės simbolis)
• Šaltu oru variklį sunku užvesti arba jis neužsiveda
• Šylant iš išmetimo sistemos sklinda balti dūmai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite freeze frame duomenis ir kaitinimo žvakės valdomos srovės duomenis, kad nustatytumėte, ar didelis rodmuo nuolatinis, ar atsiranda tik veikiant šildytuvui.
2. Apžiūrėkite žvakės jungtį ir laidus, ar nėra izoliacijos trinties, pažeidimų, drėgmės arba korozijos paveiktų kontaktų.
3. Prieš pripažindami žvakės elementą sugedusiu, esant apkrovai patikrinkite jo maitinimo įtampą pagal gamintojo specifikaciją.
4. Gamintojo nurodytu būdu, atjungę maitinimą, išmatuokite elemento varžą ir palyginkite su nurodytu intervalu.
5. Jei žvakė tvarkinga, stebėdami grandinę patikrinkite relės išėjimą ir laidus, ar nėra nenumatyto maitinimo šaltinio arba protarpinio trumpojo jungimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite arba nuvalykite tinkamą naudoti jungtį, jei kontaktas prastas.
• Sutaisykite nutrintus laidus arba nenumatytą maitinimo jungtį.
• Jei patikrinus nustatoma, kad kaitinimo žvakės elementas turi vidinį trumpąjį jungimą, pakeiskite žvakę.
• Jei įtampa neatitinka specifikacijos, sutaisykite relės arba maitinimo grandinės gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, paprastai galima važiuoti ramiai, tačiau dėl šildytuvo gedimo gali būti sunku patikimai užvesti šaltą variklį ir atlikti DPF regeneraciją. Venkite dažnų trumpų kelionių ir nedelsdami pasirūpinkite patikra, jei nuolat sklinda balti dūmai arba rodomas DPF įspėjimas.